Astra J OPC an Insignia

Im Astra J OPC ist ja auch der A20NFT Motor verbaut ...

Passt da der 200 Zellen Sportkat von Friedrich vom Astra am Insignia? Tiefer Hintergrund ... Beim Astra ist eine 10cent Plakette mit EG-Nr. aufgeschweißt gibt's für den Insignia gibt's nichts mit Betriebserlaubnis. der Kat ist ein popeliger HJS Kat und den gab es seiner Zeit einzeln auch in der 200 Zellenversion mit EG-Zulassung als Euro5. Das hinter der Nr. auch viel Kleingedruckte s steht ist bekannt, steht aber auf einem anderen Stück Papier. Hier geht's rein ums mechanische passen! Ich kenne die Friedrich Dinger nur als "Symbolbild" aus den Shops. Hier und da würde ich sagen könnte passen ohne basteln auf anderen Seiten tauchen dann plötzlich wieder Bilder auf wo es kleinere Unterschiede zwischen 4x4 und Front gibt. Meiner wäre 4x4 und den Astra gab es ja nur als Front.

Zitat von Standspurpirat

Schau dir einfach die Fotos direkt bei Friedrich an, das sind keine Symbolbilder.

Astra ist völlig anders, der Rohrdurchmesser ist auch anders.

Ist eben nicht völlig anders, wenn ich mir meinen originalen betrachte. Und auf die Bilder würde ich auch nix geben. Beim Astra gibt's einmal downpipe+Kat für ~800€ ohne Zulassung, was preislich schon Mal nicht sein kann als Set und einmal das ganze für ~1600€, mit Zulassung, hier ist das flexstük kürzer. Da alles für den originalauspuff ausgelegt ist muss die Gesamtlänge ja aber identisch sein. Ach ja für ~1200€ gibt's dann natürlich noch Mal den sportkat alleine, hier wieder mit Zulassung. Und der Liebe Durchmesser ist Wurst, die flanschstücke sind hier auch wieder auf die original Anlage angepasst. Ob jetzt 76,70, oder original irgendwas mit 67 ist Wurst, die Flansche passen immer, zu Mal ich ja schon eine 76er Anlage bis Kat dran habe.

Mit geht es rein um das Stück Hauptkat unter dem Fahrzeug nicht im den "Vorkat" Richtung Krümmer im motorraum