Kann nicht mehr in den 5 oder 6 Gang schalten.

Hallo zusammen,

ich bin heute mit unserem Insignia gefahren, auf dem Hinweg war alles gut, ich konnte in alle 6 Gänge schalten,

habe das Auto abgestellt und 2 Std. später bin ich wieder los gefahren, jedoch konnte ich nicht mehr in den 5. oder 6. Gang schalten,

ich wurde direkt geblockt und konnte nur noch in den 3. oder 4. Gang schalten wenn ich versucht habe in den 5. /6. Gang zu schalten.

Alle anderen Gänge sind genauso wie vorher, ich habe bis jetzt auch noch nie Anzeichen für Schaltprobleme gehabt.

Kann mir hier einer was zu sagen oder bin ich dann doch gezwungen zum FOH zu fahren. Ich hoffe es ist kein Getriebeschaden.

Haben den Wagen erst am 23. Feb. bei einem Händler gebraucht gekauft und auch in der Inspektion vor knapp 1 1/2 Monaten.

Seit dem Kauf haben wir gerade mal 5 Tsd KM. gefahren.

Gruß

Marco

Naja hab nen Blick rein geworfen zwischen Batterie und Motor, konnte aber so nix erkennen.. vielleicht gleich mal ein bisschen einölen / fetten

Und wenns nicht klappt gehts zum opelhändler

Was hat das jetzt mit Ölwechsel am Getriebe zu tun. Das Macht Opel bei den Inspektionen und co., könnte es ja verstehen bei Geräuschen und wenn sich vorher was angekündigt hat, aber von jetzt auf gleich 2 Gänge weg ist komisch und hat nen mechanischen Grund, aber nix mit Ölwechsel zu tun. Es kann aber sein, dass einer der Schaltseilzüge gerissen bzw. abgerissen ist, sodass der Schaltwinkel nicht mehr erreicht wird.

Moin, es hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe mich gerade ans Auto gewagt. Am Schaltknauf geschaut ob ggf. die Seilzüge lose sind oder der gleichen.... aber es war nix zu sehen... nur habe ich jetzt wieder 6 Gänge... KOMSICH.... Ich lass es dennoch morgen mal bei Opel checken, da ich in 3 Wochen mit dem Auto in den Urlaub fahren will... und eine solche Überraschung wie gestern, in den Bergen nicht gebrauchen kann.

Hmm ok, also bei unserem letzten Werkstattaufenthalt wurden sämtliche Flüssigkeiten gewechselt inkl. Getriebeöl.

Das wäre natürlich auch noch möglich, dass der Seilzug sich fest gesetzt hat, es war wirklich nichts sichtbares und man merkt wenn sich die Schaltung beim Fahren anders verhält aber da war nix.

Aber gut ne Dose WD 40 hab ich zur verfügung...mal einsprühen und versuchen mit der Sprühverlängerung in die Seilzugummantelung zu kommen und dann da richtig was rein pressen.

Danke für den Hinweis