Hast du die Batterie frisch aufgeladen?
Denn das Batteriemanagementsystem arbeitet eher seltsam.
Wenn ich meine Batt. komplett aufgeladen habe, arbeitet die LiMa überhaupt nicht und er verbraucht vorerst nur die Kapazität aus der Batt.
selbst beim ausrollen in den nächsten Orr hebt er die Spannung noch nicht an. Erst wenn man oft kurzstrecke fährt oder Start/stop nutzt fängt er irgendwann zu laden. Leider ist dann die Kapazität der Batterie auf ca. 50 bis 70 Prozent beschränkt und in dem Zustand wird sie gehalten
Hast du Start/Stop drin? Also eine AGM Batterie? 12.8 Volt sieht zwar erstmal gut aus auf dem Messgerät, sagt leider nocht wirklich was über den Ladezustand aus. Den kannst du nur mit Last ermitteln. Denn auch bei 50% Füllung der Kapazität zeigen AGM Akkumulatoren ohne Last hohe Spannungswerte an.
Häng mal bitte ein Ladegerät ran (mindestens 6 bis 8 Stunden) und dann fahre mal wieder und schau auf die Anzeige. Meiner ist da ähnlich unterwegs. Die erste halbe Stunde nach Fahrtantritt steht die Spannungsanzeige bei knapp über 14 Volt (er lädt auf) und dann geht die Spannung runter auf ca. 13 Volt und geht nur im Schubbetrieb wieder hoch (er erhöht dann wieder die Ladeleistung um die Motorbremse durch Last zu der LiMa zu erhöhen). Nachteil an der Technik, im normalen Fahrbetrieb wird nie voll aufgeladen! Das BMS lässt eben für den Schubbetrieb freie Kapazität im Akku.
Ich hoffe das war jetzt nicht zu kompliziert ausgedrückt. Gilt auch nur für Start/Stop Fahrzeuge! Bei denen ohne kann es anders geregelt sein
Prüfe mal, ob dein Freilauf an der Lima funktioniert.
Prüfe mal, ob dein Freilauf an der Lima funktioniert.
Wie mach ich das?
Rippenriemen abnehmen und die Riemenscheibe drehen. Sollte wie ein Freilauf beim Fahrrad sein. Wenn fest, ist das Lager defekt. Da moderne Fahrzeuge alle Reserven zum Spritsparen nutzen, gibt es den Freilauf. Das Auto benötigt nicht ständig Ladung der Lima. Wenn du das Lager tauschen musst, brauchst du eine spezielle Nuss. Wie man das macht wird in einigen Beiträgen auf YouTube gezeigt.
Ein leichter Laufender Motor hat nichts mit Überspannung der Lima zu tun. Wenn`s dumm läuft "überkocht" deine Batterie.
