Anhängerkupplung fest, kein Ausklappen möglich

Hallo Zusammen,

mich wundert es etwas, dass sonst bisher niemand das Problem im Forum angesprochen hat, da man das immer wieder hört.

Meine AHK ist fest! Habe Sie seit einem Jahr nicht genutzt und jetzt bekomme ich die nicht mehr ausgeklappt. Mein Fehler!

Wenn ich am Seilzug ziehe, piept es, aber die AHK springt mir nicht entgegen.

Habe mal das Gehäuse des Seilzugs geöffnet, um zu prüfen ob der Endschalter tatsälich beim ziehen betätigt wird. Es scheint auf jeden Fall ohne Probleme zu funktionieren.

Sprich die AHK ist vermutlich festgerost.

Mein Idee war es, die AHK abzuschrauben und versuchen mit irgendwelchen Mittelchen wieder locker zu kriegen. Aber die Schrauben am Rahmen sind dermaßen fest, dass ich die nicht lösen konnte.

Brachiale Gewalt wollte ich jetzt nicht anwenden, deshalb wende ich mich nun an euch.

Wie bekomme ich die Anhängerkupplung wieder locker? Welche Schrauben müssen gelöst werden um die AHK abnehmen zu können?

Vielen Dank!

Zitat von Standspurpirat

Unten im Hilsrahmen sind Schrauben und hinten an der Flanschfläche.

Vermutlich musst du beide Endtöpfe runternehmen um an die Schrauben im Hilfrahmen ranzukommen.

Ich meine die Schrauben bekommen 120Nm (PRÜFEN!), sprich die sind schon etwas fester.

Ansonsten erst mal unterm Auto alles mit Kriechöl einseuchen.

(PS: Das ist der Grund warum ich keine schwenkbare nachrüsten würde, vgl. Die originale AHK nachrüsten mit Anleitung)

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Danke für die hilfreiche Antwort.

Bin auch mit der schwenkbaren Lösung nicht zufrieden. War allerdings schon beim Kauf dabei.

Welches Kriechöl würdest du verwenden? Bin da immer vorsichtig, was die Kunststoffbeständigkeit angeht...

Wenn alle Stricke reißen, kann ich die Westfaliakupplung gegen die aktuelle Opel AHK plug&play austauschen? Weißt du das zufällig?

Gestern habe ich eine Hebebühne gemietet und konnte die AHK ausbauen.

Bevor ich die ausgebaut habe, habe ich mit sehr kräftigem ziehen am Seilzug und paar beherzte Schläge gegen die AHK zum aufgeklappen gebracht. Dann ist diese aber nicht mehr eingerastet, auch das Seilzug zog sich nur zögerlich zurück.

Habe mal die Abdeckung zur Mechanik (3x Innensechskant) aufgemacht und ordentlich Fett reingeballert. Die Schrauben sind auch komplett durchgerostet und werden ersetzt.

Dann habe ich die Abdeckung zur Seilzugmechanik aufgemacht. Mit viel WD40 ist die wieder geschmeidig geworden. Allerdings komme ich jetzt nicht mehr weiter.

Das silberne Teil auf dem Foto zu sehen wird für die Entriegelung zuständig sein. Allerding lässt es sich nur minimal bewegen, obwohl ich mich schon gut dagegenstemme.

Geht das immer so streng? Oder mache ich etwas falsch?