Das hält auch lang. Der bleibt jetzt dicht.
ABER die Bleche innen lösen sich bald, da die Hülle außen verzogen ist und auf die Bleche drückt.
Die werden dann brechen und auf das Turbinenrad treffen... das wird dann der Anfang vom Ende des Turbo sein.
Dabei werden dann auch Teile der Verdichterseite des Turbo sich lösen (weil durch die Unwucht das Verdichterrad gegen das Verdichtergehäuse schlägt) und wenn du Glück hast im Ladeluftkühler hängen bleiben (passiert auch in der Regel).
Wenn du dann alles schnell repariert, bleibt der Motor ohne Schäden.
Im Anschluss wirst du einen neuen Turbo, Ladeluftkühler UND beide Krümmer brauchen. Die wirst du dann bestimmt auch neu holen wollen, damit der neue Turbo nicht auch wieder die Zähne läßt.
Ist schon einigen so ergangen und mir auch.
