Brauche Rad zu einem 2009er 2.8er den ich mir kaufen möchte.

Hallo

Und zwar handelt es sich bei mir um einen 2009er 2.8er V6 4x4 mit den Standart 260 PS

Der wagen ist Scheckheft gepflegt hatte 3 oder 4 Inspektionen die im Scheckheft stehen also einmal Jährlich und hat 114.000 km war ein Firmenwagen.

Und ich hab mich auf das Modell festgelegt da er als einer der wenigen 2.8er die Frontkamera hatte und einige andere Extras die man so mit dem Motor mitbestellt und auch noch schwarz ist.

Nur hab ich ja jetzt in einigen Foren gelesen das es Probleme mit dem 4x4 Antrieb geben soll das ein Zulieferer mal geschlampt haben soll und es wohl ein defektes Magnetventil gab.

Oder bei Autobild konnte ich lesen das es wohl mal eine Rückrufaktion für 2009er gab das es wohl Probleme mit einem
verstopften Entlüftungsschlauch am Ausgleichsgetriebe der Hinterachse gab die für eine Verunreingigung des Öls und rutschende Kupplungsscheiben sorgten.

Also bei der Probefahrt konnte ich weiter nichts feststellen das es probleme mit der Kupplung gab noch das ich immer zu eine Fehlermeldung von der Hinterachse im Display hatte. Denn so hin der wagen Gut am Gas usw.

Möglicherweiße sind diese probleme ja schon bei der Firma die Vorbesitzer wa aufgetreten und wurde von dieser bei einem FOH beseitigt. Nur ganz sicher bin ich mir da auch nicht und ich weiß ja nicht ob man das irgedn wo nachprüfen kann ob solche Fehler schon beseitigt wurden außer dann mal bei dem FOH anzurufen der im Scheckheft steht und nach zu fragen.

Denn eine Gebrauchtwagen Garantie gibt´s bei diesen wald und Wiesenhändler komischer weiße nicht wobei ich eigentlich immer dachte das die dazu verpflichtet sind seit es da mal eine gesetzesänderung gab.

Und selbst noch eine Garantie abschließen klappt nicht habe ich schon Online versucht bei zwei Anbietern. Da stand immer da das die Garantie (Reparaturversicherung) für einen Insignia 2.8 nicht zur Verfügung steht (egal wieviel km) und das klingt auch nicht so gut.

Jedenfalls soweit konnte ich bei der probefahrt keine weiteren Mängel außer den Bremsen feststellen, eben nur das die Bremsen bei 120 starkes flattern im Lenkrad verursachten und ein Lautes Brummen wenn man das Pedal etwas stärker durchdrückte. Auch so sahen die Scheiben nicht mehr gut aus. Aber die Bremsen wollte der Händler mir alle neu machen Lassen. Nur meine frage da noch gab es da schon mal gröbere Probleme mit dem Bremsen? Denn ich hoffe mal das es wirklich nur die Scheiben sind und nichts schlimmeres mit ist so das möglicherweiße die Radnarbe auch was weg hat oder ähnlich. denn was ich noch feststellen konnte das der Linke Kotflügel schon mal neu lackiert wurde oder getauscht wurde. Laut Verkäufer nur weil er zerkratzt war doch könnte das auch drauf deuten das es da mal ein schaden gegeben hatte wo möglicherweise auch die Radnarbe was abbekommen hat und das nicht behoben wurde doch genaueres werde ich wohl erst mit den neueren bremsen wissen doch da wollte ich den dann auch mit nehmen denn Anzahlung habe ich schon gemacht ich hoffe mal das war nicht unklug.

Aber ich hoffe einige von euch können mir noch ein paar Sachen sagen oder mir Tipps geben?

Denn meine kaufentscheidung wurde auch davon geprägt das er relativ günstig angeboten wurde doch vielleicht hätte mich das Grade auch stutzig machen sollen?

Gruß Marco

@Juppzupp

Danke für deine Antwort aber ich bin auch kein unerfahrener V6 Fahrer da ich bisher einen Vectra i500 hatte und da hatte ich jahrelang keine probleme und den hatte ich auch von einem Wald und Wiesen Händler und der hatte damals sogar 166.000 auf der uhr wo ich den gekauft hatte.

Und der vergleich mit einem Omega V6 is glaub auch etwas wage. und zum verbrauch solang ich meinen i500 nicht mit E10 geFahren habe bin ich im schnitt mit 9.8L oder etwas drunter geFahren und das im normal Betrieb ohne oder mit Autobahn nur mit E10 waren 12-13 Litter der Normalverbrauch.

Also ich bin mir sicher das ich den Insignia auch mit 10 Litern bewegen könnte.

Aber der verbrauch ist momentan eigentlich meine gerigste sorge!

Hoffe es haben noch ein paar erfahrene 2.8er Fahrer Tipps für mich?

@Solo67

Was für Bessere 2.8er meinst du den?

Ich bin mir ja selbst nicht sicher was so ein Insignia wärt sein sollte nur fast 30.000 Wertverlust in 3 Jahren das is auch schon nicht ohne und klingt einerseits gut gibt einen andererseits aber auch zu denken.

Und naja ich könnte mir vorstellen wenn der Insignia vielleicht auch schon so einige problemme hatte das die vielleicht schon behoben wurden nur anhand des Scheckhefts konnte man das ja nicht nachvollziehen wie oft er in der Werkstatt wa den so Außerplanmäßige sachen werden darin ja nicht festgehalten und wenn sachen auf Garantie gemacht wurden gibt es ja eh keine rechnungen.

normal dachte ich ja erst über einen Vectra OPC nach nur preislich nimmt sich der zum Insignia 2.8er ja teilweise auch nicht viel.

Und so bin ich auf den Insignia gekommen da der ja Technisch und mit Voll verzinkter Karosserie das bessere auto ist hoffe ich zumindest.

Und ich hab bisher keine schlechten erfahrungen von Autos mit mehr als 100.000 km auf der anzeige denn bisher wa die Opel technik immer zuferlässig und ich hatte auch niemanden in meinem bekannten kreis der schon mal größere Probleme hatte. Und so oder so Probleme kann man wohl immer mal bekommen egal woher man das auto hat.

Ich hab ja auch schon viel gelesen von dem einen der nur Probleme mit seinem Insignia hatte und von anderen der Top zufrieden ist und noch keine probleme hatte.

aber der Insignia denn ich mir ausgesucht habe ist ein 2009er und unter 15 scheine.

Insignien_der_Macht

Danke für deine Antwort das is die erste die mir mal etwas weiter hilft und mir Mut gibt.

Denn so was dachte ich mir ja auch schon das wegen den Firmenwagen wahrscheinlich schon alle Fehler behoben wurden die es vielleicht mal gab.

Und ich hätte ja auch lieber von einem Händler gekauft nur zu den Konditionen und mit der ausstattung konnte ich bei einen Händler keinen finden und ich wollte auch gern einen mit der FrontKamera.

Der Händler war ja auch so sehr Kooperativ er meinte ja auch ich kann nochmal zur Dekra oder so und das Auto nochmal durchchecken lassen usw.

Das hab ich dann morgen auch nochmal vor das ich dann nochmal kurz bevor ich den Kaufabschließe zu einem Opel Händler fahre und denn da nochmal durchshacken lasse damit ich auf der sicheren Seite bin.