Motorschaden nach defektem ZMS

Ihr habt den Motor mit dem Axialspiel wieder zusammen gebaut..?

Ich würde da das Getriebe nochmal abnehmen, dann die Ölwanne runter & versuchen die Hauptlager zu tauschen.
Wenn die Kurbelwellenzapfen noch nicht zu sehr eingelaufen sind, kannst du da einfach neue Hauptlager (& Anlaufscheiben, wenn der Insignia welche hat) reinsetzen.
Die Pleullager kannst du bei der Gelegenheit gleich mit neu machen.
Damit wären zwei der großen Verschleißstellen am Motor wieder neu. Der Materialpreis liegt zusammen sicher unter 200EUR.

Gruß,

Sebastian

Zitat von wiwi

matzefisch: er meint nur den überholten Turbo für 500 EUR, nicht den ganzen Motor (steht ja auch so da)

oha...
jetzt wo du´s sagst, merk ich es auch.
danke für den hinweis.

Zitat von deralex

Ich hab erstmal nur die beiden Ventile der Nockenwellenverstellung machen lassen, obwohl der Meister meinte, dass es irgendwas mit der Kette zu tun hat. Ich lag falsch, er hatte recht, wobei die Versteller ja kein rausgeschmissenes Geld waren, weil die sollte man, seiner Aussage nach, eh dann mit neu machen. Naja, Auto steht bei Opel und der Fehler wird gesucht. Das Geile ist, bei 90tkm wurde die Steuerkette, samt allem drum und dran und weiß der Geier was, schon gewechselt. Jetzt hat der Wagen knapp 200tkm gelaufen, sprich, die Kacke hält kürzer als nen Zahnriemen.

Der Freund eines Bekannten ist Zulieferer für die deutsche Autoindustrie. Obwohl die Verkaufspreise im Laden immer höher werden, gilt nur Billig,billig,billig. Eine Kette nur 1mm breiter zu machen würde mancher Kette das ewige Leben bescheren. Bei Premiummarken verrecken auch die Ketten, weil die Motorenbauer Kunststoff oder Aluführungen für die Ketten nehmen oder einfach zu doof sind, die Kette mit Öl benetzen zu lassen.
Ich mag keine E-Autos, aber die Kettenproblematik der Motoren der letzten 10 Jahre ängstigt mich mittlerweile beim Kauf.

das ist ja gewollt so. die motoren haben zu lange gehalten und der ersatzteile handel hat nicht die zahlen eingebracht und die neuwagen haben auch nicht mehr das geld verdient. also machst einen weniger lang haltenden motor und verbaust schön viel plastik und schon läuft es an allen fronten wieder...der rubel rollt der bekloppte kunde kauft den mist denn was soll er auch anderes kaufen wenn alle das selbe machen. der kunde ist der angeschissene, der kunde zahlt alles. wie geht einer der sprüche ? "für den der es fährt reicht es doch..."

Zitat von Nebelfuerst

Ich mag keine E-Autos, aber die Kettenproblematik der Motoren der letzten 10 Jahre ängstigt mich mittlerweile beim Kauf.

Tja, da werde dann die Kabel dünner gemacht!