Ab welcher Laufleistung das Auto verkaufen

naja, dazu kann man nicht wirklich eine aussage treffen. es gibt leute die haben in den ersten 3 jahren alles durchrepariert und es gibt leute die fangen erst bei 200000 km damit an.
aber deiner liegt doch noch gut im rennen oder ? eigentlich sind die preise grad für die friteusen eh im keller. was ist mit solange fahren bis er auseinander fällt ? weil eigentlich dann hat er sein geld verdient.

du willst dir den b holen ? viel spaß

Stimmt, was ich vom B Insignia so mitbekomme sollte man auf das Facelift warten.
Mein ersten grösseren Sachen sind bei 230tkm gekommen.
Z.b Kupplung
Ansonsten bremsen, Filter Öl usw zwischendurch das sind im Grunde keine Kosten.
Solange der Hobel fährt würde ich den mit 400tkm noch fahren solange man keinen wartungsstau anfallen lässt.

Das Teil hat mehr Rückrufaktionen als alles andere, naja selbst wenn jetzt noch was rumkommt.
In 3-4 Jahren denkst Du Dir das selbe

der insignia b gibt es aus karosseriesicht auch so einiges was ne bankrotterklärung ist. der b hat furchtbare spaltmaße. motorhaube zu kotflügel stimmt oft nicht. kotflügel zu vorderer tür ist je nach links oder rechts unterschiedlich, die vordere zu hinterer tür passt nicht. türen stoßen bei einer bestimmten stellung zusammen und farbe schabt sich ab oder wenn es ganz blöde kommt gibt es sogar einen knick in der vorderen tür.

aus meinem karosserieauge gesehen, hätten die so niemals in den verkauf gehen dürfen, ganz ganz schlechte qualitätskontrolle und kein qualitätsbewußtsein. als die ersten b´s bei uns auf dem hof standen war ich irgendwie enttäuscht muss ich sagen.
google mal nach spaltmaßen insignia b und tür problemen. findest du massenweise im netz.

Wie gesagt ich würde das Facelift abwarten.

Meiner ist jetzt ziemlich genau 9 Jahre und hat ~148tkm drauf. Letzte Inspektion und HU/AU ohne Probleme. Ob ich ihn jetzt oder in 2 Jahren verkaufe spielt beim Preis im Grunde kaum eine Rolle. Insbesondere wenn man bedenkt was ein neues Fahrzeug kostet.

Ich gebe meinen ab wenn sich eine günstige Gelegenheit bietet, ansonsten bleibt er bis er auseinander fällt (was noch lange nicht absehbar ist) und die Kohle ist für anderes über.

EDIT: Ich bin den B schon Probe gefahren. Wüsste nicht wirklich was die Verbesserung zu meinem A wäre. Paar technische Spielereien vielleicht, das Gefühl im Auto ist aber dasselbe.

Gruß, Sascha

Zitat von Der Sash!

Wüsste nicht wirklich was die Verbesserung zu meinem A wäre. Paar technische Spielereien vielleicht, das Gefühl im Auto ist aber dasselbe.

das selbe denke ich mir auch ständig wenn ich mit dem rumkutsche...was für ein hype und wenn ich sehe was der kostet frag ich mich für was ? nur weil er aussen das blech anders hat ? selbst das dudelladio ist das selbe...bzw. ich hab bose drinne. da kann das normale im b nicht mithalten. und hatte schon einen b mit bose. da kam mir mein bose auch besser vor. gut ich hab bei mir schon was dran gefummelt und die hochtöner rausgeschmissen und gegen was besseres ersetzt aber sonst. irgendwie keine verbesserung zu meinem

Ein Bekannter hat seinen Vectra C gegen einen B Insignia biturbo getauscht.
Sprich den Vectra inzahlung gegeben und den Insignia mitgenommen.
Der ist totschick ohne frage, nur preislich Wahnsinn.
Schnell ist erauch nicht wirklich, und die Automatik ist hastig und nervös das auch schon mal einem aufgefallen?
Ich finde auch Dir Lenkradknöpfe im A iwie viel hochwertiger.
Geschweige im motorraum sämtliche Bleche und Schläuche.
Alles Ansichtssache.