Insignia 2.0 Diesel startet schlecht

Ein Hallo ins Forum

Mein Dicker startet seit geraumer Zeit schlecht.
Ich dachte zu erst an die Injektoren, wir haben sie gewechselt aber das Problem besteht weiterhin.

Es hat den Anschein das er den Druck des Diesels nicht hält.
Der Dicke fährt wenn er dann mal an ist ohne Probleme. Keinen Leistungsverluste kein ruckeln oder sonst was.

Wir haben folgendes probiert

Injektoren gewechselt
Das Rail mit dem Sensor (längliches Teil wo die Leitungen zu den Injektoren angeschraubt sind
Dieselfilter gewechselt
Batterie geprüft

Hat noch jemand eine Idee

Morgenfrüh werde ich noch das Regelventil an der Dieselpumpe austauschen (das ist mit 3 Schrauben an der Dieselpumpe festgeschraubt.

Ich habe eine gebrauchte Dieselpumpe hier noch rumliegen ( bei eBay mal für 20 Euronen billig ersteigert )

Der Motorcode lautet A20dt

Gruß Vom Cab

Ich hab den Druck im Rail nicht gemessen.
Ich bin mir aber fast sicher das es an dem Druck Minderer liegt.
Wir haben am Wochenende einen umgebrachten probiert ..damit startete er garnicht.
Da kam sofort Fahrzeug demnächst warten.

Bedeutet bei zu viel oder zu wenig Druck geht er garnicht erst an.

Mein Insignia ging mir auf der Autobahn auch schon aus

Ich bestelle die Woche noch einen dann werd ich berichten.

war ja auch ne Steilvorlage

Gebrauchtem sollte es heißen.

Ich hab für 100€ einen neuen geordert komme aber dieses Wochenende nicht nach Hause.
Wird dann also erst übernächstes Wochenende was.

Ich berichte dann

Gruß Marcel

Ein Hallo ins Forum

Wir waren heute also basteln.
Der Druckminderer ist getauscht.
Der Wagen startet immer noch mies

Danach haben wir uns an das überprüfen der fast neuen Injektoren gemacht.
Leider oder Gott sei Dank hatten wir hierfür kein Set bei der Hand
Ein paar Schläuche und ein paar Farbmessbecher mussten als Alternative herhalten.
Da die Schläuche für die für die Rücklaufleitung etwas zu dick waren mussten Kabelbinder ger um diese Enge zu machen.
leider leckte der Diesel trotzdem etwas raus. Aber bei allen gleich.
Ergebnis die Rücklaufmengen waren in etwa gleich.
Nun spielte uns der Zufall einen glücklichen Streich
der Diesel sammelte sich um die 4 Injektoren
Ja und was mussten wir da sehen
Injektor 1&2 undicht.
Die Blässchen sprachen Bände.
Gut den gewechselten Druckminderer ließen wir drin und ich muss nun noch mal einkaufen
4 neue Dichtungen wieder ein Ausziehwerkzeug und einen Sitzfräser

Alles im allen war es doch noch ein erfolgreicher Tag.
Der Insi zickt zwar nun noch zwei Wochen rum aber ich hab den Fehler endlich gefunden.
ich hätte dort niemals gesucht weil wir die ja erst im März gewechselt hatten.

Ich wünsche euch noch einen sonnigen Sonntag

Gruß Marcel

Richtig an zwei Injektoren hab ich dort Druckverluste

die Dinger müssen also wieder raus
Die Sitze muss ich sauber fräsen dann wieder rein.

Kein richtiger Druck kein richtiges anspringen.