Welcher Sepp bei Opel hat denn das Verbrochen ?

Hallo wenn das hier eskaliert dann wird dieser Thread geschlossen. Die Kritik gg. Opel dazu gehen letzter Zeit viele Beschwerden hier auf, Opel macht dies falsch Opel mach jenes falsch.
Was der Threadersteller damit bezweckt lasse ich mal im Raum stehen. Ich finde es Kult wenn analoge Zeigerinstrumente vorhanden sind. Mein Kumpel fährt ein Passat da ist noch aus den ersten Modellen die analoge Uhr in der Mittelkonsole integriert.
Dennoch bevor man ein Auto kauft sollte einem das auffallen und noch vieles mehr was die Hersteller so zusammenbauen und erfinden. Da das beim Kauf schon ersichtlich war.

Naja, ich kann die Kritik an der Unterteilung durchaus nachvollziehen.
Wenn der Zeiger der Spannung einen Strich vor 14V steht, würde ich einen Wert wie 13V oder 12V erwarten, denn man zählt ganzzahlig rückwärts.
.. nur mit Taschenrechner findet man raus, dass es wohl 12.75V sind.
Solche Unstimmigkeiten könnte ich mit bei der Temperatur erklären mit Grad F und Grad C, aber Volt ist auch in den USA Volt.

Eigentlich wäre das ein Thema für das Forum bei Opel selbst gewesen, wo "der Ingenieur" auf Fragen antwortet. Gibt's das unter PSA noch ?
Ansonsten hat der Erfinder der 4/5-Unterteilung sicher genug gebüßt als Segula übernommen hat.

Zu allem Überfluss zieht man diese Schrott Einteilung auch in jedem Menü anders durch. Bei der Spannung entspricht ein langer strich 1,25 und ein kurzer dann 0.65
Geht man auf die grafische Darstellung des spritvervrauchs entspricht ein Strich dann 2,5 etc. Glatte zahlen finden sich absolut nirgends. Auf den ersten Blick ist da überhaupt nichts ersichtlich was gerade wo wirklich ansteht oder ob der Wert überhaupt normal ist. Bei Dingen wie der g-force Anzeige muss man den ganzen Sinn anzweifeln, auch bei zügigem fahren bewegt sich die Libelle nur im Millimeter Bereich kaum sichtbar ums Zentrum und hört dann bei 1g in einer sinnlosen Aufteilung auf. Auf dem oval mit 200km schafft man lockere 2g. Im Alltag zeigts praktisch nichts an und auf der Rennstrecke würde man die Skala absolute immer sprängen. Da der OPC immer noch ein einfaches Straßen auto und kein Rennwagen ist sollte da also auch im Alltag mal ein Ausschlag zu sehen sein den man nicht mit der Lupe beobachten muss.