opc unlimited Schluss bei 260 km/h lt. Tacho

Nicht nur die Kennlinie des Gaspedals. Die Dämpfer verstellen sich ebenso und werden härter und die Lenkung straffer. Zudem senkt er sich um respektive 10 mm bzw. 30 mm tiefer. Doch bei mir war ein Unterschied. Das Leistungsdiagramm habe ich auch noch

Ja, die bieten 355 PS an, auf Wunsch schreibt man dir aber eine Software mit 365 PS. Mit dem Wagner-LLK wird die Software dann auf 370 PS umgeschrieben. Mal sehen, vielleicht gehe ich demnächst mal wieder auf den Leistungsprüfstand, um zu schauen, was da tatsächlich anliegt.

Machen die immer noch.

Du kannst aber auch wählen, ob du die Leistung dauerhaft haben möchtest oder nur auf die OPC-Taste. (Siehe Bild )

Hallo,

da müsstest du dich direkt an EDS wenden unter Angabe deiner ID. Die schreiben dir dann eine neue Software. Die spielst du dann gewohnt auf.

Mich stört es, wenn manche Leute denken, nur weil sie was angeblich ein "besseres" Auto fahren, daß sie die "Kings" auf den Autobahnen wären und hier Argumente von sich geben, die eher egoistische Züge beinhalten, als konstruktive Inhalte. Widerlegen können die ihre Behauptungen allerdings nicht! Ich kann das nur von mir sagen, die haben mich nicht gönnerhaft vorbeigelassen, sondern die standen mir fast im Kofferraum. Dafür gibt es auf meiner Seite auch mehrere Zeugen. Und man hat ganz deutlich gesehen, daß sie ihre Fahrzeuge beschleunigt haben und sich der Abstand aber sehr schnell vergrössert hat. Das sind keine Fabelgeschichten. Aber das ist schön, daß sie das denken, das es sowas nicht gibt. Umso grösser ist hinterher das Staunen...

Und dann nochmal für die "Klugscheisser" unter euch..Der Audi S3, und auch der RS3, sind generell bei 250 km/h abgeregelt!!!! Da wird der Vortrieb durch einen elektronischen Begrenzer beendet. Und n u r gegen Aufpreis läuft der Vmax. 280 km/h. Und man kann davon ausgegehen, daß das nicht für 2,50 Euro zu haben sein wird und das Audi seine Kunden ganz schön zur Kasse bittet und sich das sehr gut bezahlen lässt!!

Hier mal ein Video. Steinmetz hat es 2009 schon geschafft, fast 290 km/h mit dem Insignia OPC zu fahren. Das war Weltrekord. Und Klasen hat 2010 die V/max Sperre ebenfalls über OBD-Schnittstelle erfolgreich aufheben können.

Steinmetz Opel Insignia schafft 287 km/h
Jan Kriebel
11. Dezember 2009
OPEL, TUNING-NEWS
Dank neuer Hard- und Software geht’s für den 2,8-Liter-V6 im Insigina OPC von Klasen Motors und Steinmetz bis auf rund 400 PS. Damit schafft der fette Kombi sogar fast 290 km/h.
Ein modifizierter Ladeluftkühler, ein größerer Turbolader mit drei Zoll-Abgasanlage inkl. Nachschalldämpfer, eine geänderte Benzineinspritzanlage und eine neu programmierte Motorelektronik – das sind die Bestandteile, die den Opel Insignia OPC (im Test) zum 400-PS-Geschoss mit 550 Newtonmeter Drehmoment machen. Die Modifikationen stammen von Klasen-Motors und ergeben zusammen mit einigen Zutaten aus dem Hause Steinmetz einen Power-Kombi, der auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Nardo jetzt mit einem Topspeed von 287,4 km/h gemessen wurde. Rekord! Schneller ist noch kein Straßenzugelassener Opel jemals gefahren.
Bei Interesse am Motorumbau des 2,8-Liter-V6 (Serie: 325 PS) wenden Sie sich bitte an Klasen-Motors (www.klasen-motors.com), wenn Ihnen die 20-Zoll-Alus, der neue Kühlergrill oder Front- und Heckspoiker gefallen, dann werden Sie bei Steinmetz (www.steinmetz.de) fündig.

Zitat von Transporter

zu 1. Nur weil man ein schnelleres Auto fährt ist man nicht der King auf der Autobahn, aber man hat es vielleicht nicht mehr nötig sich mit jedem Proll zu messen. Allein die vielen Tests (0-100, 0-200, 100-200 km/h, vmax, Rundenzeiten Nordschleife...) sprechen dafür dass der Insignia nicht besonders flott ist. Zwischen dem Insignia und den von dir angeführten Fahrzeugen liegen auf der Nordschleife eine Currywurst mit Pommes, oder anders gesagt eine Überrundung in der fünften Runde.
Zu 2. Wenn sie dir im Kofferraum standen, dann spricht doch das eher dafür, dass du als rollende Schikane unterwegs warst.

Zu 3.) Fast alle Autos sind bei 250 km/h abgeregelt. Eine Anhebung der vmax lassen sich alle Hersteller gut bezahlen, wenn es sie überhaupt gibt. Das ist auch bei Opel so.

Zu 4.) Bin mir nicht sicher ob diese Aussage so ganz richtig ist. Schon 1994 hat ein Tuner aus Kolbermoor einen Calibra auf fast 300 km/h gebracht. In Hockenheim auf der langen Geraden 278 km/h und damit schneller als Keke Rosberg im DTM Calibra, nur wurde damals kein solches Theater darum gemacht. Wir wollten einfach nur schnell sein, das reden und schreiben haben wir den anderen überlassen.
Gleichzeitig bestätigt der Beitrag doch, dass du nur mit Software nichts erreichst. Wie schon weiter oben geschrieben ist für eine deutliche Leistungssteigerung ein kompletter Umbau des Motors erforderlich.

Bevor du hier ungeprüft irgendwelche Behauptungen in den Raum stellst, versuche einfach mal diese vorher selbst nachzurechnen. Dann wirst du sehr schnell sehen dass viele Versprechungen gar nicht zutreffen können, denn die Physik gilt auch für Tuner, egal wie gut sie sind.

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1. Ja ist klar..lesen scheinst du auch nicht zu können. Und wenn du nicht weißt, wovon hier gesprochen wird, dann enthalte dich doch einfach.

2. Ich war nicht als rollende Schikane, so wie du vielleicht, unterwegs, sondern ich fahre auch noch normal.

3. Das ist nichts neues, was du da von dir gibst. Wie gesagt, wer lesen kann ist klar im Vorteil!!!

Bevor du irgendwelche Behauptungen und falschen Kommentare in den Raum stellst, lies doch erstmal richtig und gebe dann deine Kommentare ab!!! Und beschränke dich nicht auf Beleidigungen und haltlose Kommentare!!!
Anscheinend weißt du, gar nicht worum es hier geht. Erst Gehirn einschalten,dann sprechen!!!