Fragen zur Abgasreinigung 1.6 CDTI und 2.0CDTI und Inspektionskosten

Hi,
zu 1.: nur der 2.0 hat einen AdBlue Tank. Hinten rechts am Unterboden. Fasst ca. 8 Liter
zu 2.: ja kann man selber nachfüllen.
zu 3.: liegt am Fahrprofil. bis zu 2l/1000km
zu 4.: kommt darauf an, wie und wo man einkauft und ist regional verschieden. 10L kosten als Kanister knapp 10 Euro.
zu 5.: das AT Getriebe ist Wartungsfrei, allerdings sollte man auf die korrekten Ölstande achten und auch das Öl regelmäßig mal wechseln (gilt auch für Schalter) bzw. alle 100tkm mal eine Spülung nach Tim Eckart machen lassen. Die AT Getriebe danken es einem
zu 6.: Das Inspektionsintervall ist alle 30tkm/Jährlich. Beinhaltet immer einen Ölwechsel.

Tja @Hammerglatze hat alles bestens beschrieben zu Punkt 4 kann ich noch sagen das es mitlerweile genügen Tankstellen gibt an denen man AdBlue per Zapfpistole tanken kann und der Preis etwa bei ca 60 Cent/Ltr liegt je nach Region.
Ich fahre einen Schalter nur wenn ich noch mal wählen könnte würde ich mich für einen Automatik entscheiden, da ich mit der Abstufung der Gänge nicht einverstanden bin gerade im Stadtverkehr finde ich den dicken als Schalter grausam. Wenn man mit dem Insi viel Strecke fährt also Autobahn oder Landstrasse dann macht er auch als Schalter Spaß.

es sollte noch erwähnt werden, dass nur der 170PS 2.0 cdti die Euro 6d erfüllt und alle anderen 2.0 cdti oder Biturbo lediglich Euro 5 haben.

Der 1.6 cdti bildet eine Ausnahme und hat ohne Adblue die Euro 6 erhalten. Kann mir aber nur schwer vorstellen, dass dieser sich mit dem dicken Insignia gut bewegen lässt. Im Astra K hingegen ein Top Motor.

Ich würde mittlerweile auch zum Automatikgetriebe raten. Die lange Übersetzung meines Ecoflex war Kaufgrund, aber nervt inzwischen manchmal. Da ist eine Automatik dann deutlich entspannter

Zitat von Caravan-Cruiser

es sollte noch erwähnt werden, dass nur der 170PS 2.0 cdti die Euro 6d erfüllt und alle anderen 2.0 cdti oder Biturbo lediglich Euro 5 haben.

Der 1.6 cdti bildet eine Ausnahme und hat ohne Adblue die Euro 6 erhalten. Kann mir aber nur schwer vorstellen, dass dieser sich mit dem dicken Insignia gut bewegen lässt. Im Astra K hingegen ein Top Motor.

Das ist falsch. 1.6 CDTI und 2.0 CDTI (170 PS) sind im Insignia A als Euro 6b zertifiziert.
Fahre selbst den 2.0 CDTI und hatte mal für einen Tag den 1.6 CDTI. Fährt man forscher und auch mal schneller, muss der kleinere Motor wegen des doch hohen Gewichts mehr arbeiten. Das treibt den Verbrauch dann nach oben.