Genau das habe ich.. habe die Original 19er 245er drauf. Also mal abfahren und dann die Contis holen.
Danke.. so eine Info habe ich mal gebraucht. Also scheint das normal zu sein.
Bremsen und Erfahrungen mit Bewegungen im Lenkrad
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Hallo Hap.
Ist mir während ich die 19er drauf hatte nie aufgefallen,bzw. ich hab nicht drauf geachtet. Fahre ja auch selten Autobahn. Aber jetzt wo du das an sprichst-eine leichte Vibration im Lenkrad habe ich mit den 20ern auch so bei 150km/h. Bei schnellerer oder langsamerer Fahrt ist es wieder weg. -
Hallo ,
bei mir schlackerte es auch bei 120 ... bei mir wurden zwei Gummilager (Aufhängung unten) ersetzt und seither ist Ruhe. Muss wohl ein bekannter Fehler sein, zumindestens zeigte er mir so ein Opel Feldabhilfe Papier. Und meine Lager waren erst 4 Monate alt als sie ersetzt wurden.
Grüße
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nee , leider nicht. Ich habe das Papier nur gesehen, da er es mir zeigte und nicht mitgenommen. War im März diesem Jahres. Mein Insignia ist Baujahr 11/2011.
Da stand in der Fehlerbeschreibung eben dieses Schlackern drin und seitdem ist es weg. (Hinweis : Tritt verstärkt beim starken Beschleunigen von 110 auf 130 auf, bei langsamer Beschleunigung eher nicht) -
Sooo da ich mich mit der Geschichte auch befassen musste weil es seit kurzem bei mir der fall ist.
Hier die FeldabhilfeNr.: 2692
Fehlerbeschreibung zwichen 110 -160 hmh Starkes zittern in der Lenkung
Ausgetaucht werden die Querlenkerbuchsen vorne im hinteren Bereich! -
[quote='haphazard',index.php?page=Thread&postID=8820#post8820] Kommen wir zum zweiten Problem, dass ich hatte. Ein ständiges Pfeifen an der Fahrertür bei Wind und/oder bei schnellen Geschwindigkeiten. Jedenfalls sehr nervtötend.
Sie haben gesucht und es gefunden. Es war die Gummilippe vom Scheibenhalter an der Außenseite der Fahrertür. Hier haben sie die Gummilippe und den Halter erneuert. Nun ist es weg. Mussten allerdings 200km auf meinem Tacho hinterlassen
Welche Gummilippe meist du genau? habe das selbe Problem.