Wäre vielleicht mal interessant zu wissen wie viele alleine in diesem Forum unter der miesen Motorenqualität leiden. Bj3.2011 160PS.
Ich mach mal den Anfang.
Lagerschaden an den Hauptlagern der Kurbelwelle mit 155000km. Öldruck war immer vorhanden da keine Meldung kam und trotzdem haben sich die Lager komplett aufgelöst.
Also, bitte jeder hier eintragen.
Motorschaden Sammelthread Diesel
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Meiner ist Bj. 04/2009 mit 153000 km
gehe vom gleichen Problem aus. öl war immer vorhanden und auch keine Leuchte bis auf die letzen 5m -
Hmm. Meine Geschichte kennt ihr ja aus dem Thread Öldruck niedrig.
Habe den Motor meines Bj. 03/2011 bei stand 106.000 km auseinander genommen (Inspektion, Zahnriemen+WaPu, Ölpumpe + Neuer Dichtring). Seit dem läuft er ohne Probleme. Auch ein Spiel der Lager war nicht zu erkennen.
Auffällig ist nur, das die meisten nach dem Wechsel des Zahnriemens Probleme bekommen. Hmm Woran das liegen mag? -
Ich kann dazu nur sagen, das unter Bi Turbo bei 123k einen neuen Motor bekommen hat.
Knapp 1000 Km nach dem Zahnriemen wechsel. -
Ich kann dazu nur sagen, das unter Bi Turbo bei 123k einen neuen Motor bekommen hat.
Knapp 1000 Km nach dem Zahnriemen wechsel.Komisch. Hab des öfteren davon gelesen. Kurz nach dem Zahnriemenwechsel fliegen die Dinger. Meiner hat jetzt 108.000 km drauf und ich denke es ist alles gut gegangen mit dem Wechsel
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Frage,
welcher Wagen hatte denn die Start/Stop Funktion und hat nun einen Motorschaden?
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Bei mir auch das gleiche Lagerschaden und in Loch beim Zylinder 3 !! Nach Zahnriehmenreperatur bin ich 100km gekommen.
Bj 2011 mit 149300km
!!Willkommen im Club der Motorschäden
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Welcome.
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kann es evtl. sein das durch die neue (stärke) spannung des zahnriemens zu diesen schäden kömmt? der alte riemen hat sich evtl. mit den jahren etwas gelängt und gibt wieder druck auf die kurbelwelle.
