Mal wieder H&R

Hallo, meine 40 mm und 44 mm gehen problemlos von H&R. In Verbindung mit H&R Federn 30mm muss eingetragen werden. Die Kombination geht sowohl mit 20 Zoll ET45 als auch 20 Zoll ET41.
Zum abtrennen der Radbolzen ist nur zu sagen, die sogenannte Einfädelhilfe "ohne Gewindegang" muss abgetragen werden, fertig. Das kann jeder der eine Flex ruhig und gerade halten kann. Eine Decke an lackierten Stellen die evtl. durch den Funkenflug getroffen werden können, dass nichts passieren kann.
Gruß
RedEagle1977

P.S Bilder mit montierten Spurplatten in meinem Thread "Der Wolf im Schafspelz"

Moin
Daß ist doch mal ne aussage, mit der man was anfangen kann.
Vielen Dank!

Gruß, Marco

Hab ich mir gedacht, nur in Verbindung mit 245.
Vorne also 15, hinten müsste doch 22 gehn, oder?

Hallo, die ET41 haben Freigabe für 245/35 ZR20. Ich werde auch keine 255/35 ZR20 fahren.
Gruß
RedEagle1977

ich fahre einen st opc!
der hat und darf nur 255 auf 20 zoll bicolor fahren,also keine 245.
245 auf opc ist unzulässig,oder?

Hallo, ja beim OPC ist das so wie Du geschrieben hast, 255/35 ZR20. Hätte mein Text auf den normalen Insignia beziehen sollen.
Gruß
RedEagle1977

Heute Post bekommen:  [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/hr17wsh2.jpg]

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/hr286aem.jpg]

Bezahlt habe ich für meinen Fedesatz jetzt genau 143,16 € (kein Flexride) 20-30 mm
Ich denke mal der Kurs ist okay, ich hatte auch lange hin und her überlegt, Eibach, FK etc.
Denke bin gut bedient, ich berichte mal wenn es verbaut ist.

Gruß SIG

..hab mal Bild von meinem 2.0 T 4x4 ST Sport mit Flexride, oben mit dem Serien Sportfahrwerk und unten mit H&R Federn....schon Unterschied...

sieht gleich viel angenehmer aus frohe fahrt damit