Hallo Zusammen
Hab letztens das erste mal die Scheibenwaschanlagen genutzt und war etwas verwundert, auf der Fahrerseite habe ich eine Fächerdüse, die die Waschflüssigkeit vernebelt und auf der Beifahrerseite eine normale, wo 2 harte Strahle raus kommen 
Ist das beim OPC evtl. gewollt oder beim FL, oder wurde da mal was gewechselt, falsch verbaut?
Angesehen, habe ich es mir noch nicht.
Hallo Snub2000,
ich hab einen 2.0T FL und der hat 2 Fächerdüsen, auch mein astra j hatte 2 Fächerdüsen,
ich denke da wurde bei deinem mal was getauscht und nicht das richtige eingebaut.
MfG Basti
Hab zwar kein OPC aber mein damaliger 2.0 Turbo hatte ebenfalls zwei Fächerdüsen .
Endweder war da mal was defekt, und es wurde das falsche Teil eingebaut . Oder er ist schon mit zwei verschiedenen
vom Band gelaufen .
VG
Michael
Snub bei meinen OPC ist es wie bei dir!
Und bei meinen alten Biturbo VFL war es auch so.
Snub bei meinen OPC ist es wie bei dir!
Und bei meinen alten Biturbo VFL war es auch so.
.....also bin ich schon mal nicht ganz allein 
Du Frage ist, könnte man das so bestellen, gab/gibt es Konstellationen, in denen das so sein musste.
Schon komisch.... 
Ich erinnere mich das an meinem Biturbo die Düse mal gewechselt wurde, hab dann aber nicht mehr drauf geachtet.
Hab nur jetzt festgestellt das links und rechts ein unterschiedlicher Strahl bzw. Nebel raus kommt.
Ich denke mal laut und vermute, dass man beim OPC aufgrund der Performance Störungen auf der Scheibe durch Dreck vermeiden will.
Ich hab jetzt im Winter zum Beispiel immer mittig knapp über dem Center Speaker einen Dreckfleck, den ich nicht mit Wischen weg bekomme.
Kommen nun auf der BF-Seite 2 dicke Strahle raus ist erstmal mehr Wasser auf der Scheibe. Dieses wird nach links bzw auf die Mitte gewischt. Im Anschluss kann der linke Wischer mit dem Mehr an Wasser auch den besagten Fleck besser beseitigen.
Kennen die mit den unterschiedlichen Düsen diesen Fleck? Wenn nicht dann bestätigt das meine Theorie.
Gruß, Sascha
Dieser Schmutzfleck begrüßt mich auch immer mal auf der Scheibe.
War bei meinem VFL und jetzt auch beim OPC.
Ich kann mir vorstellen, wass es was mit der Vmax zu tun hat.
Der Fächerstrahl wird durch den Fahrtwind viel stärker an die Scheibe gedrückt und verteilt sich dadurch bei hohem Tempo viel schlechter auf der Scheibe.
Einfach mal bei 250 km/h testen, dann wird sich das wohl von selbst erklären, warum verschiedene Düsen verbaut sind.
Eine fragende Mail an Opel ist bestimmt auch hilfreich.
Hey, ich glaube eher das da was schiefgelaufen ist, wäre es da nicht Klüger beide mit Strahlen zu verbauen ?. Ergibt keinen Sinn finde ich. Weil ich kenne kein Auto das Vmax 250 Kmh fährt wo zwei unterschiedliche Düsen verbaut sind.
Sehr Seltsam ....
Hab auch 2 Fächerdüsen Insignia Biturbo
Schönen 3. Advent
