Öldruck beim starten zu niedrig

Danke für deine Einschätzung!

Bei mir kam bisher noch keine Anzeige bzgl. des Öldrucks.
Da mein Insignia jetzt bei 110tkm ist, also kurz davor wo bei dem einen oder anderen ein Motorschaden auftrat, das Auto viel Langstrecke + Vollast bekommt und ich evtl. sowieso die Ölwanne abnehmen muss (man scheint meine Ölablassschraube beim letzten Mal mit dem Schlagschrauber angezogen zu haben & ich bin mir nicht sicher ob ich die noch unbeschadet auf bekomme) bin ich am Überlegen ob es lohnt die Dichtung mitzumachen.

Auf der anderen Seite würde ich mir die Aktion halt auch gern ersparen. Momentan habe ich an unseren Autos genug zu schrauben. Da muss ich mir nicht noch zusätzliche Arbeit machen

Also mein FOH baut gleich ne neue Ölpumpe ein, er meint er geht auf Nr. sicher, da eh noch Garantie drauf ist. hatte die Meldung 3 x als es so kalt war die Tage.. Einen neuen AGR Kühler bauen sie auch noch ein.

Ist ein Argument. Wenn die Pumpe einmal Luft gezogen hat würde ich es evtl. auch so machen.
Danke!
Evtl. ist bei der neuen Pumpe gleich der Ring mit dabei. Das würde erklärren warum der Ring kaum noch geordert wird.

Moin moin,

also zum Thema Pumpe und RIng. Ich habe damals die Pumpe ausgetauscht, weil ich das Risiko nicht eingehen wollte. Bei der neuen Pumpe ist der RIng mit dabei gewesen.
Ich habe mal gehört, gelesen, das mit der Software die Meldung etwas später kommt. FInde aber, dass das nicht die Lösung des Problems ist. Wenn der Ring gefekt oder Hart ist und die Pumpe beim Starten nicht innerhalb der ersten paar Sekunden den Druck aufbauen kann, dann hat man über kurz oder lang einen Lagerschaden. Bei mir war die Dichtung bereits bei knapp 108.000 km hart. DIe neue war Butterweich. Ich kann mir beim besten Willen auch nicht vorstellen, das Opel die Zusammensetzung der Lager anders gemacht hat und die deshalb kaputt gehen. So blöd können die nicht sein.

Ich hatte vor kurzem das selbe Problem, bei mir wurde die ganze Ölpumpe gewechselt..
Das ging bei mir noch auf Gewährleistung,
Der Händler hat garnicht lange rumgemacht, da das Problem bei Opel bekannt ist.

So ich bin seit einer Knappen Woche auch Insignia 2.0 CDTI Biturbo Fahrer...

Vor drei Tagen hab ich jetzt auch die besagte Meldung so für 1 sec.
Was mich etwas wundert BJ 09/12 mit 71.000 KM gleich die Pumpe hin?
Vor dem Kauf wurde noch ein KD gemacht.

So wie verhält sich das mit Kulanz bei Opel wie lange wofür... usw.

Hab die Kiste über einen Gebrauchtwagenhändler gekauft also müsste er für die Reparatur auf kommen...
Der kümmert sich nächste Woche eh um Glühkerze Problematik.

Laut myOpel via VIN gibt es eine Produkt Verbesserung.
Wo kann man den aktuellen Softwarestand sehen?

Wenn es um die Motorsoftware geht, laß die nicht updaten. Nach dem Update zieht der Biturbo noch schlechter.

Zitat von Cab_index

Solltest du eine Händler Garantie haben poche auf Reperatur über den Händler.

Er muss das nachbessern!

Direkt Garantie wurde nicht abgeschlossen ist laut Kaufvertrag und Aussage des Händlers Sachmängelhaftung bzw 1 Jahr Gewährleistung.