Problem nach Bremsbeläge wechseln an der Hinterachse

Hallo liebe Forengemeinde,
ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Am Donnerstag sind bei meinem Insignia in einer freien Meisterwerksatt
die Beläge an der Hinterachse gewechelt worden.
Nach einer kurzen Fahrt am Samstag, mit ca. 4 km hatte ich noch kein
Problem bemerkt. Auch nach benutzer Parkbremse nicht.

Heute waren wir weiter weg, ca. 16 km einfach. Nach der Heimfahrt,
in der Garage angekommen, stieg an beiden Seiten Rauch aus den Rädern
und die Felgen waren heiß. Sprich, Bremsen fest. Auch hier hatte ich die
Parkbremse benutzt.

Gleich meinen Meister angerufen, der meinte, könnte das Fett sein, dass
verwendet wurde. Ich sagte, die Felgen sind heiß und es stinkt nach Brems-
belag, kann also nicht das Fett sein. Dann muss was anderes nicht stimmen,
erwiderte er. Die Bremse habe er zurückgestellt, vielleicht wäre an den Stell-
motoren der Parkbremse was nicht in Ordnung.

Vor dem Wechsel hatte ich aber keine Probleme.

Was meint ihr? Was kann das sein? Ist das eigentlich ok, dass man Fett be-
nutzt?

danke für die Antworten.

Im Moment ist alles wieder gut. Woran es gelegen hat, kann ich
leider nicht konkret schreiben. Es könnte an der Parkbremse ge-
legen haben.
Ich bin Abends dann noch mit einem Insignia-Freund aus dem
Forum hier am Telefon in den Insi gegangen und habe nach seiner
Anleitung die Einstellung der Parkbremse geprüft.

Zündung an, Fuß leicht auf der Bremse, bei gelöster Parkbremse
den Schalter nach unten drücken und gedrückt halten. Es sollte
eigentlich eine Anzeige im Display erscheinen, kam aber nicht.
Danach habe ich erst einmal den Schalter der Parkbremse gezogen,
der Motor surrte, dann nochmal gezogen, der Motor surrte wieder.
Demnach wäre also die Parkbremse vorher schon kalibriert gewesen.
Jetzt aber auf jeden Fall.

Ich habe dann noch den Test gemacht und am aufgebockten Insi,
die Räder gedreht. Ging zwar mit Widerstand, aber ging. Auch
nachdem ich die Bremse gedrückt hatte und die Parkbremse an-
gezogen und wieder gelöst hatte.
Der Meister der freien Werkstatt hatte am nächsten Tag die Belege
raus gemacht und nochmal geschaut. Es gestand, ein wenig zu viel
Fett genommen zu haben. Fett an den Nasen der Beläge.
Die Probefahrt (20 km), die er dann noch gemacht hat, war ok.

Zur Ampel hin rollt er gut ohne merklich zu bremsen. Die Felgen
hinten sind nach der Fahrt von der Arbeit (23 km) schön kühl.

Die Frage ist natürlich jetzt, wie Stark haben die Beläge gelitten,
ist die Bremsflüssigkeit jetzt nicht mehr in Ordnung und macht
die blaue Verfärbung an einer Bremsscheibe etwas aus. Geglüht
haben sie nicht, habe ich zumindest nicht gesehen.
Es waren zweimal ca. 15 km. Auf der Hinfahrt ist mir nichts aufge-
fallen, erst nach der Heimfahrt, als ich dort die Parkbremse genutzt
hatte.

Ist es normal, dass die Räder nicht frei drehen, also die Beläge
immer etwas schleifen? Laut ADAC-Mann, der mal da war, ja.

Doch wieder ein so langer Text geworden, sorry. Schreibe halt lieber
ausführlich, es ginge aber noch ausführlicher