welche Spurplatten

Danke dir!
Sieht schon gut aus gefällt mir. Kannst du mit noch was zu dem Komfort sagen speziell mit den 20 igern.
Hast du das flex Fahrwerk verbaut????

Danke dir

Jau habe flexride.
Fühlt sich mit der tieferlegung nun so an, wie vorher (ohne tieferlegung) im Sport Modus.

Diese Kombi bin ich mit den 20ern noch nicht Gefahren da ich den Umbau erst vor 3 Monaten gemacht habe. Haben lediglich mal ein 20" Rad drangehalten zum gucken.

Aber der Komfort sollte fast identisch zu den 18ern sein

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Danke sieht sehr gut aus.
Wird aber wirklich eng mit den 20 zoll.

Funktioniert das denn so einfach mit Flexride und tieferlegungsfedern? Ich dacht mir dass dies nicht so einfach möglich wäre wwgen der verschieden. einstellungen

Die Einstellung wirkt ja auf die Dämpfer. Und nicht auf die Federn, die sind ja für die Höhe.
Vielleicht finden sich hier welche die dir das genauer erklären können.

Zitat von Juppzupp

Im Gutachten steht drin, wieviel gekürzt werden muss.
Und das sind bei den 15mm Platten an der VA hält mehr als das stück ohne Gewinde.
Du darfst danach an der va auch ohne Platten keine Räder mehr montieren.
Die bessere Wahl ist da halt die 20mm (40 pro Achse)

Tut mir leid wenn ich ganz blöd frage, aber ist es Tatsache, dass es bei 20mm Platten pro Rad (40mm pro Achse) definitiv nicht nötig ist die Radbolzen zu kürzen? Alles unter 20mm muss gekürzt werden? (entnehme ich so der o.g. Aussage).

Bin da echt in der Hinsicht verwirrt =)

Ich fahre 18" auf 235mm Reifen mit FLEX-ride Fahrwerk, tiefer legen möchte ich den Dicken nicht...

Danke =)

Nein, du musst trotzdem Kürzen. Das Stück ohne Gewinde muss weg - und das ist auch nur ausreichend, wenn du Felgen mit Gießtaschen hast. Bei Felgen ohne Gießtaschen muss mehr weg.