Krümmerbolzen weggerissen.

Das Problem hatte ich vor einem Jahr auch bei meinem Insignia (2.8 Turbo 4x4). Ich hab mit neuem Krümmer und Arbeitszeit 735 Euro bezahlt. Selber reparieren ist so eine Sache, an der Stelle ist es verdammt eng, und wenn eine abgebrochene Schraube raus muss, kommt man da ohne Spezialwerkzeug auch nicht weiter. Ich hab mir damals gleich einen neuen Krümmer mitbestellt (kostete damals 310€) und hatte noch Glück, das nicht das ganze Getriebe und der Motor abgelassen werden musste, sonst wäre es richtig teuer geworden. Wenn du keinen guten KFZ Mechatroniker an der Hand hast, würde ich die Finger davon lassen und in den sauren Apfel beißen und das bei Opel machen lassen.

Wie gesagt, wenn eine Schraube rausgebohrt werden muss, ist Allergrößte Vorsicht geboten, da kann man (wenn man keine Ahnung ) viel kaputt machen. Bei mir war nicht nur eine Schraube abgerissen, sondern gleich 2 , das haben die aber erst entdeckt, als sie den Krümmer demontiert haben.

Hallo

Zitat von Xplod

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Kann mir jemad Helfen
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Klaro, aber nur als Handlanger und erst ab KW32.

Gruß

Opel berechnet vermutlich die normalen AWs aus dem TIS dafür.
Das Planen ist bei den 450€ nicht dabei, richtig?
Ist das Festpreis, oder kann da für Ausbohren noch was oben drauf kommen?

Hast du einen Motoreninstandsetzer bei dir in der Nähe?
Da bekommst du alles aus einer Hand, würde ich vorziehen.

genau der scheiss plagt mich auch. abgerissene stehbolzen m hinteren krümmer.
bin deswegen im mom. beim anwalt da mein verkäufer sich weigert (in der garantiezeit) dies instandsetzen zu lassen. wie es aussieht wird es zu einem gerichtstermin kommen da er seine wiedergutmachungszeit anscheinend verstreichen lässt.