....Moin. ....
.....hab leider nichts passendes gefunden mit der Suchfunktion......daher die Frage von mir.....
.....was ist der Richtige Reifendruck bei Uniroyal Rainsport 3 245/40 r19 Sommer Reifen....??????? 
......hab jetzt doch noch was gefunden nach eeeeeewiger Suche im Internet.....hilft anderen ja vielleicht auch......bei Teillast vorne und hinten 2,4-2,6 bar.......bei Vollast vorne 2,5 bar und hinten 2,8 bar......Gruß Ostfriese 
Hey 
normalerweise sollte es auch in der Betriebsanleitung stehen. Dort habe ich die Werte her 
hilft anderen ja vielleicht auch
Ohne genaue Angaben zu deinem Fahrzeug (Achslasten / Motorsisierung / 2/4x4 ...) vermutlich eher nicht.
Prinzipiell fährst Du bei 19 & 20 Zoll mit 2,5 Bar rundrum gut.
Der Hersteller des Reifens hat übrigens nichts mit dem Reifendruck zu tun. Es sind immer die Dimensionen und natürlich auch das Fahrzeuggewicht, was den perfekten Druck ausmacht.
Grüße
Der Hersteller des Reifens hat übrigens nichts mit dem Reifendruck zu tun.
Das würde ja bedeuten, dass die Karkassen aller Reifen gleich stark sind?!
Moin,
das sicher nicht, aber auch dafuer wird es in D bzw. EU eine DIN EN-wasweissich-Norm geben und alle hier angebotenen Reifen bewegen sich innerhalb dieser Vorgaben. Die Angaben zum Reifendruck sind natuerlich in erster Linie Empfehlungen der Fahrzeughersteller. Am Ende muss jeder fuer sich selbst entscheiden, ob er das eine oder andere Zehntel nach oben oder unten abweicht. Die Reifenmarke kann da genauso eine Rolle spielen, wie der Verschleiss, Fahrkomfort, Rollgerausch usw.
Wenn man es ganz genau nehmen will, muss man den Reifendruck staendig anpassen (nach aktueller Zuladung, Aussentemperatur, Fahrprofil usw. ) , aber wer macht das schon ... also, nicht so verbissen sehen ...
Gruesse,
Steffen
Das würde ja bedeuten, dass die Karkassen aller Reifen gleich stark sind?!
Der Unterschied besteht im Max PSI Wert der Reifen. Dort gibt es je nach Hersteller schon unterschiede. In der Regel ist der empfohlene Luftdruck aber niedriger, somit kann man auf allen Reifen gleicher Dimension den gleichen Luftdruck fahren.
erschied besteht im Max PSI Wert der Reifen. Dort gibt es je nach Hersteller schon unterschiede. In der Regel ist der empfohlene Luftdruck aber niedriger, somit kann man auf allen Reifen gleicher Dimension den gleichen Luftdruck fahren.
Für mein Verständnis, die Auslegung der Karkasse ergibt doch letztlich unter anderem wie steif die Reifenflanke und Lauffläche ist, völlig unabhägig vom Druck.
Bei Run-Flat-Reifen ist sie z.B. an den Flanken so stark, dass der Reifen auch ohne Luft gefahren werden kann.
Ich würde nicht behaupten, dass es bei normalen Reifen einen riesen Unterschied macht, aber in der ersten Kommastelle bestimmt?!
Beispiel:
Den Conti Sport Contact 3 gibt es in der gleichen Größe 235/45R18 einmal als V und einmal als W XL.
Nach eurer Theorie müsste Conti bei seinem Luftdruckrechner ( http://www.conti-luftdruck.de/ ) für beide den gleichen Luftdruck angeben.
Für einen Insignia ST 120kW werden aber Drücke mit bis zu 0,2 bar Unterschied angegeben.
Conti Sport Contact 3
235/45R18 V
TeillastVolllast
vorne:2.6 bar2.6 bar
hinten:2.8 bar3.3 bar
235/45R18 W XL
TeillastVolllast
vorne:2.4 bar2.4 bar
hinten:2.7 bar3.2 bar
Und das sind nur zwei Reifen der gleichen Größe vom gleichen Hersteller mit dem gleichen Profil!
Jetzt nehme man noch andere Profile vom gleichen Hersteller und ganz andere Hersteller der gleichen Reifengröße, ich gehe davon aus, dass es als Diagramm eine Punktwolke gibt zwar irgendwo die gleiche Größenordnung, aber doch Unterschiede.
Liefert doch bitte mal belastbare Quellen / Fakten, für eure "ist egal welcher Hersteller-Theorie"!
Edit:
Gleicher Konzern, anderer Hersteller, gleiche Größe
Uniroyal Rainsport 3
235/45R18 Y XL
TeillastVolllast
vorne:2.2 bar2.2 bar
hinten:2.4 bar2.9 bar
sind schon 0,4 bar Unterschied!
Ganz ehrlich Jungs, ihr seid da auf dem Holzweg!
