Nein das war früher mal so.
Seitdem das Thermostat Kennfeldgesteuert ist, bewegen sich die Temperaturen zwischen 95-105° Celsius.
Das hat schon der Z16XEP Motor im Astra H.
Ich meine bei Teillast liegt die Temperatur bei 105° und bei Volllast ca. 95-98° Celsius.
Es wird ja gleichzeitig der Ölkreislauf gekühlt bzw. schneller erwärmt da ja ein Wärmetauscher vorhanden ist.
Hier mal ein Bild und Beitrag vom Thermostaten was defekt ist.
Gemischanpassung mager
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Checke mal deinen Krümmer und Flexrohr.
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Überprüfe mal ob der Actuator für die Saugrohr Verstellung im Ansaugkrümmer funktioniert.
Denn wenn die Membran gerissen ist, kann die Nebenluft ziehen, so wie im Ansaugkrümmer oder Felxrohr, wie Steel schon geschrieben hat.