Ruhe habe ich, muss ich mir überlegen ob ich mir das zutraue aber ich denke schon 
Das Problem ist das ich weder Hobbykeller noch Garage habe aber daran soll es nicht scheitern. Kommen die Sitze halt nach einander in die Wohnung 
Was deine Aussage zu dem Händler angeht, genauso ist es.
Es war in meinem Fall kein Lutscher, war bisschen mehr aber hat sich nicht von der schönen Seite gezeigt. War bzw. ist auch kein FOH, ist eine KFZ Vermittlung und KFZ Pfandhaus.
Hallo, ich danke Hammerglatze für den Tipp der mich heute knapp 400 EUR gespart hat. Der KVA lag ja vor. Gestern habe ich das Sitzpolster weg gehabt aber nur die Rückseite begutachtet. Also wieder Bezug wieder dran. Nach der Aussage habe ich mich heute nochmal ans Werk gemacht und den Lederbezug gelöst und die das Rückenpolster begutachtet. Weißer Stecker darin geht ein schwarzer Stecker und das Kabel führt nach oben durch den Schaumstoff, hier war das noch ummantelte Kabel schon sehr gesteift und gekickt, nachdem ich die Ummantelung weg hatte war das Braune und Schwarze Kabel soweit durchgeknickt. Stecker gelöst und die beiden Kabel glatt abgeschnitten und frisch abisoliert und Durchgangsmessung gemacht zum Stecker gemacht. Beides war dann ok. Das Kabel welches ich oben durchgetrennt habe wieder mit der Leitung verbunden und wieder durch den Schaumstoff geschoben und Stecker eingesteckt. Im ausgebauten Zustand, Motor gestartet und Sitzheizung auf III II I nebenbei laufen gelassen für 10 Minuten, beides wurde warm. Dann alles wieder zusammengebaut. Voller Erfolg toller Feierabend. 
Danke nochmal an
Hammerglatze
Wie gesagt es liegt in der Regel immer am Kabelbruch ;).
Am besten mit Silikonkabeln arbeiten, dann hat man Ruhe 
ist doch super wenn es so einfach war und geklappt hat
hattest du eigentlich mal fotos gemacht ? also wie das ausschaut, wo es kaputt war und wie du das repariert hast ?
Nein nach dem ich jeden Arbeitsschritt dokumentiert hatte bei der Easy Start R Standheizung die ich bebildert hatte, und kein Feedback kam, habe ich mich dieses mal nur für den Tipp in höflichster Form bedankt und mir die bebilderte Anleitung gespart. Ich habe mich auch einfach heran getastet und demontiert. Bei Fragen schreibe ich gerne wo man hinfassen muss.
Gruß
RedEagle1977
Frage an jemanden, der den Sitzbezug schon mal geöffnet hat.
Welche Zange für die Polsterklemmen habt ihr benutzt?
Die BGS Zange wird nicht so gut bewertet, da die Klemmen zu weit hinten sitzen sollen und die Zange somit in den Bezug drückt.
Möchte mir einfach mal das passende Werkzeug zulegen, falls mal etwas sein sollte.
@Insignia-Pfalz geh zum Sattler, der soll dir sein Werkzeug zeigen und dir eine Bezugsquelle nennen.
vielleicht leiht er dir das Teil auch bei Bedarf.
extra Kaufen würde ich die jetzt nicht
Hallo,
ich hab damals beim Omega zum wieder festmachen des Bezuges einfach Kabelbinder benutzt. Ist vielleicht nicht die Profilösung, funktioniert aber genauso gut.
Gruß Wartburg
Hallo, Du wirst lachen ich habe ein Schweizer Taschenmesser benutzt und die Klammer ist ja zur bildlichen Vorstellung wie ein Schlüsselring nur halt kleiner vom Durchmesser. Die Zange ist optimal dazu, diese aufgeklappt weil Sie schön flach ist und den Ring auseinandergezogen nach aussen dann ausgehängt, erst am Gestänge dann aus dem Sitzbezug. Die Klammern sind stabil gewesen und so konnte ich die wieder wunderbar einfädeln und dann mit der Zange wieder zusammendrücken. Es reicht wenn es nur das Kabel ist zwei Halteklammern zu lösen dann bist Du am Durchgang durch den Schaumstoff.
Reihenfolge
Zuerst hinten auf die Rückbank setzen und die ineinandergreifenden Plastiklammern ausseinanderziehen. Das ist dreimal zu machen links rechts und in der Mitte die Breite Fläche. Dann die Rückenlehne zurückklappen und den Sitz ganz nach hinten schieben. Jetzt die Hand zwischen Sitzfläche und Rückenfläche durchführen und den ausgehangenen Sitzbezug nach vorne ziehen, durchschieben. Jetzt gehts nach oben, die Kopfstütze kann drin bleiben. Auf ca. 15 cm von der Sitzfläche aus kommen links und rechts die erste Bezughalteklammern und das Kabel sieht man auch schon. Die Ummantelung ist noch kein Indiz dafür weil der Kabelbruch in der Ummantelung nicht zu sehen ist. Also das geknickte Kabel erfühlen und ca 5cm abschneiden. Durchgangsprüfung machen, Stecker herausziehen und braunes und schwarzes Kabel zum Kabelende ab Stecker auf Durchgang prüfen. Ist das okay dann kann man sich entscheiden wie man das Kabel an die beiden Kabel wieder anschließt. Ich habe Stossverbinder genommen mit integriertem Schrumpfschlauch und alles vercrimpt. Dann wird das Kabel durch den Schaumstoff geschoben und darunter wieder an den Stecker eingeführt. Ist das erledigt Stecker zusammen und alles auseinander lassen. Jetzt wird der Motor gestartet, Zündungsplus reicht nicht aus, dann Sitzheizung anschalten auf allen Stufen durchschalten so 3 minütig durchschalten III II I . Wird alles warm dann habt Ihr Euer Problem wie ich gelöst. Dann alles wieder zusammenbauen.
Das wars schon.
Gruß RedEagle1977