Der Digitacho kostet Aufpreis und je nach Ausstattungsvariante ist der drin oder nicht.
Aber ich glaube wenn ich nicht falsch liege, ist keiner der Beiden Voll digital
der eine ist um die 8 Zoll der andere um die 4 Zoll, der Große macht natürlich einiges mehr her.
Wenn ich recht irre, hat der VFL eine analoge Tachoanzeige (klassisches Rundinstrument).
Beim FL gibt es 2 Varianten, einmal das 4,2" FID und zum anderen selbiges in 8".
Beim 8" FID kann man die Tachoanzeige personalisieren (einstellen), wie man mag; "analoges" Rundinstrument, Anzeige der Geschwindigkeit als Ziffern (wird beides digital dargestellt), oder eben beides zusammen. Man kann es auch dem Modus anpassen; "analog" bei Sport und als Ziffern bei Tour (letzteres setzt natürlich das FlexRide Premium-Fahrwerk voraus).
Zum 4,2" FID kann ich nichts sagen, da mein Dicker des 8" hat. Da kannst Du Dir aber die BA herunter laden, da ist alles erklärt.
Hallo.
In diesem Thread gibts dazu was passendes.
Je nach gewähltem Tacho Base-Level, Mid-Level, Up-Level, kann dieser mehr oder weniger Funktionen.
Man kann es auch dem Modus anpassen; "analog" bei Sport und als Ziffern bei Tour (letzteres setzt natürlich das FlexRide Premium-Fahrwerk voraus).
man kann auch ohne das Flexride Fahrwerk den Tacho auf Tour umstellen.
Ist einfach ein Aufpreisteil. Kostet 800€ extra wenn man den bestellt. Aber an sich muss ich schon sagen, einfach ein geiles Teil. Der Low-LevelTacho ist wie der Tacho ausm VFL, der Mid-Level ist hübscher mit weißer Beleuchtung und dem 4,2" Display.. das haut aber keinen mehr vom Hocker und der 8 Zoll hat halt viele Anzeigemöglichkeiten ist im Endeffekt aber nur ein Eyecatcher, davon fährt man nicht besser oder schlechter.
Aber ich mag ihn nicht mehr abgeben 