Motor tauschen 2.8l V6 statt 2.0l

Hallo

Also ich muss dazu auch nochmal sagen also 18 l +

Ich hatte den VFL mit 220 P.S abgegben mit einem Durchschnittsverbrauch von 11,3 l auf 100 km .
Und da war sehr viel Kurzstrecke bei , deshalb können 18l+ auch wenn er noch nicht eingefahren ist und viel in der Stadt fährt nicht normal sein.

Also da sage ich auch da stimmt was nicht , 18l + evnt. dann gibt es aber nur eine Möglichkeit ständig Bleifuss und immer hart am Limit fahren dann vielleicht.

Ich würde ihn auch nochmal bei deinem FOH durchschauen lassen .

VG
Michael

Hi,
na erstmal müßte man Wissen wie er die 18 ermittelt hat.

Verbrauchsermittlung.
Leeres Fahrzeug bis zum abschalten der Pistole volltanken.
Fahren bis leer
Fahrzeug an der gleichen Tankstelle und Säule wieder volltanken
Das ganze 2-3x wiederholen
Dann einfach den Verbrauch ausrechnen.

Warum an der selben Säule/Tankstelle?
Nur so ist sichergestellt, das das Fahrzeug gleich steht und auch der gleiche Pumpendruck der Säule gegeben ist.
Das Fahrzeug braucht nur anders stehen oder der Druck an der Säule ist anders, schon schaltet die Pistole eher/später ab.

Wenn man natürlich immer nur für nen 10er Tankt, kommen solche Werte zustande.

Hallo
zur Automatik kann ich nichts sagen, aber 250PS und 400NM merkt man schon sehr deutlich, ganz besonders mit dem Allradantrieb.
Das man da auf die Idee kommt, die Beschleunigung wäre langsam, kann ich nicht nachvollziehen, trotz der 1800 kg.
Hast du mal die 0-100 km/h mit den Herstellerangaben verglichen?

Mich würde mal ein Tachovideo interessieren.
(Laß den Beifahrer filmen!!)

Ohne auf den Verbrauch zu achten, liege ich mit meinem bei 11,5l (BC).

Dir gefällt die OPC-Front nicht? Diese Aussage höre ich zum ersten mal.

Zum Umbau sage ich jetzt mal nichts.

Gruß

Also ich kann sehr gut nachvollziehen, dass der TE keine OPC-Front haben will.
Ich würde mir privat auch am liebsten einen OPC kaufen wollen und eine normale Front dafür wünschen. Nach den ersten 4000 km bin ich von meinem Insignia schwer begeistert und auch vom Antritt des 170PS Diesel zufrieden. Es reicht um einer der schnellsten zu sein
Beruflich kommt für mich nur ein Diesel in Frage - von der Motorcharakteristik Ist ein Benziner aber irgendwie eher mein Ding.

Was mir an der OPC-Front nicht gefällt? Die silbernen Lufteinlässe finde ich albern. Außerdem stehe ich in Sachen Optik eher auf Understatement.

Dann fahr ihn aber vorher ausgiebig (übers Wochenende) Probe. Nicht, dass du den dann auch untermotorisiert findest.
So richtig verstehen kann ich es zwar nicht - muss ich aber auch nicht.

Gruß, Sascha

Nur so als Info: Bis der Motor eingefahren ist und seine Leistung bringt benötigt er Kilometer. Ich meine es sind so 10.000 bis 20.000 km. je mehr Du Kurzstrecke fährst umso länger dauert es.
Gegebenenfalls wende Dich an den Opelhändler.

Gruss Penny

Aber selbst wenn er noch Einfahrzeit benötigen würde, würden sich die Fahrwerte nicht bahnbrechend ändern...

Der Dicke hat einfach seine Last zu schleppen, deshalb kommt der Abzug wohl subjektiv träge vor, aber die 18 L machen stutzig, da stimmt was nicht!

Ich fahre meine OPC Limo mit 13 L errechnet, lt. BC 11,5 L.

Aber auch der ist mir mittlerweile zu "langsam", aber es gibt ja "Mittelchen", um ihm bisl mehr Dampf zu machen...

Ist heute zufällig meine Feierabendbeschäftigung... Ich bin gespannt....

Habe auch den 2l mit 250PS und 4x4 aber mit Handschalzung -> träge kann ich zu 100% nachfühlen.
Mit 50 aus dem Ort beschleunigen aus dem 4 Gang da schlafen einem die Füße ein, da muss man schon dauerhaft im 2 Gang fahren damit einem die Kiste nicht gefühlt bei der kleinsten Steigung aus geht.
Laut Schaltempfehlung soll man sogar in den 5 Schalten! Praktisch immer bei ~1750-2000u/min. Da kann keine Leistung kommen bei dem Ding. Da fährt man einen Diesel ja höhertouriger!
Die ganze Abstimmung ist einfach viel zu untertourig ausgelegt! Mal schnell bei 70 oder 100 km/h bei eingeltem 5/6 Gang überholen kann man ebenso vergessen.
Damit die Mühle geht muss Drehzahl her und zwar mindestens 4000u/min ansonsten reicht ein leichtes ausbremsen vom Vordermann um einem auf den Boden der Tatsachen zurück zu holen.
Verbrauch geht dann natürlich durch die Decke.

Hallo kann ich so nicht bestätigen. Ich habe auch den A20NHT Motor sogar nur mit 220 PS. Aber 2WD
Und ich fahre im Tour Modus mit 220 PS und im Sport Modus mit 293 PS. Mit 50 km/h durch die Stadt und ich kann sehr wohl schnell beschleunigen mit dem 4. Gang heraus, auch eine Beschleunigung mit dem 6. Gang aus 100 km/h heraus geht zügig.
@ tobi14test bei Dir ist irgendetwas nicht in Ordnung, Luftzufuhr, Zündung, Kraftstoff, Turbo. Kann mir nicht vorstellen dass die Kardanwelle und das Ausgleichsgetriebe solch einen Unterschied zu meinem ergeben.
Gruß
RedEagle1977