WIe komme ich zur exakten Kombination Bremsscheibe / Bremsbeläge?

Hab doch dazu beigetragen. Soll heissen das die orig GM Bremsenteile in der Qualität nicht zu unterbieten sind. Was ist daran falsch?

Zitat von TapsiSchnapsi

Damit könnte ich ja leben. Ich bin wirklich jemand, der gern Service & Beratung finanziell würdigt, jedoch schlagen mehr als 400 € Aufschlag bei einer Familie mit 2 Kindern schon extrem in die Haushaltskasse ein.

Hallo TapsiSchnapsi,

ich kann dich ja verstehen, da so eine Reparatur bzw. Instandsetzung nicht gerade günstig ist, das du erstmal schockiert bist.
Was ich allerdings nicht verstehe ist das "gejammer" über die Kosten. Wenn ich mir ein Fahrzeug anschaffen, dann informiert man (Frau) sich doch vorher über die Kosten des Unterhalts.

Deine rund 290€ aus dem Online Handel sind der reine Materialpreis. Beim FOH ist es ein Komplettpreis inkl. Lohnkosten. Für jemanden der Ahnung und die Möglichkeiten des "Do-It-Yourself" hat, ist die Onlinevariante sicherlich günstiger.

Gerade mit 2 Kindern sollte man aber nicht unbedingt an sicherheitsrelevanten Teilen sparen und das sind Bremsen nunmal.
Baut es dir der FOH ein, dann muss er auch für eventuelle Mängel durch fehlerhafte Montage haften.

Was die Qualität angeht. Die Vorderbremsen sind sicherlich nicht gerade sonderlich haltbar, aber sie sind auch nicht schlecht.
Dennoch besteht die Möglichkeit, das der FOH dir Zubehörbremsen einbaut und auch über den Ölpreis lässt sich mit einem vernünftigen FOH sprechen.

Ich wünsche dir also gutes Gelingen in deiner Sache

Moin ... ,

die Erfahrungen mit ATU muß jeder selbst machen, aber wenn du dich nun so entschieden hast, drück ich die Daumen, dass es keine Probleme gibt.

Was mir noch einfällt - hast du die Bremsbeläge und Scheiben mal selbst in Augenschein genommen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass nach 50Tkm alles platt sein soll. Bei meinem wurden die Bremsscheiben nach 100Tkm gewechselt (wobei ich nicht weiß, ob die ersten Beläge auch so lange gahalten haben, oder vorher schonmal gewechselt wurden). Mit diesen Scheiben und Belägen fahre ich jetzt seit 70Tkm und da ist noch lange kein Wechsel fällig (erst recht nicht bei den Scheiben).
An deiner Stelle würde ich mir erst nochmal ein Bild vom Zustand der Scheiben und Beläge machen, und mich nicht auf die Aussage des FOH verlassen. Evtl. ist es mit dem Wechsel der Beläge schon erledigt. Lies dir auch mal die Beiträge durch, wo es um Vibrationen beim Bremsen geht und sofort verzogene Bremsscheiben diagnostiziert wurden, obwohl am Ende (wie bei mir) ein komlettes Zerlegen und Reinigen der Bremsanlage ohne Materialeinsatz völlig ausgereicht hat. Nur weil da was vibriert muß nicht unbedingt der große Rundumschlag sein.

Grüße,
Steffen

Es kommt nicht nur darauf an, wie die Scheiben aussehen (z. B.: Riefen), sondern auch auf deren Dicke. Hier gibt es Toleranzwerte. Und wenn die erreicht sind, müssen die Scheiben getauscht werden.

Gruss Penny

So isses, und deswegen lohnt sich auf jeden Fall mal ein prüfender Blick (im Zweifelsfall auch der Einsatz eines Messschiebers).
So kann man eine Menge Geld sparen, wenn's eh schon klemmt.

Was mir noch aufgefallen ist - wenn die HU ohnehin fällig ist, warum nicht abwarten, ob die Bremsen überhaupt bemängelt werden? Komplett abgefahren können die Beläge ja nicht sein, sonst würden sich doch die Kratztbleche bemerkbar machen.

Ich persönlich würde in einem solchen Fall mal zu einer Prüfstelle fahren und die Bremsen begutachten lassen. 5€ in die Kaffeekasse und man kann nächstes mal gerne wieder kommen. Ich habe damit gute Erfahrungen gemacht - bei meinem Zweitwagen hatte ich immer den Eindruck, dass die hinteren Bremsen keine Wirkung haben, weil die Scheiben immer wie neu aussahen. Also zum GTÜ auf den Bremsenprüfstand und die Bremswirkung checken lassen. Alles i.O. und bei der HU wurde nichts bemängelt.

Lieber die Originalbremsen ausnutzen, solange es geht, das tauschen, was unbedingt getauscht werden muß und Qualität einbauen lassen, anstatt aus Kostengründen das ATU-Abenteuer eingehen.

Grüße,
Steffen

Hallo, Du hast doch einen Diesel, A20DHT Motor dieser hat mindestens einen Füllstand von 4,6 Liter incl. Ölfilterwechsel. Also wenn Du ein Liter noch im Kanister hast dann schau Dir bitte den Ölstand nochmal an.
Nur als Tipp
Allzeit gute Fahrt
Gruß
RedEagle1977

P.S Das nächste mal besorgst Dir das Dexos II das bekommst Du als 5 Liter Kanister für 30 EUR incl. Versand.