CHIPTUNING 2.0 CDTi 120KW / 163PS FACELIFT

Zitat von Tobsock

So ne box würde ich mir auch nichts ins auto kommen...entweder software und prüfstand oder serie. Wer hier sparen will, spart am falschen ende. Noch ein schlauer spruch: wer billig kauft, kauft 2 mal.

Ich habe auch schon darüber nachgedacht. Fahre den gleichen motor. Da ich aber nur vorhabe das auto 3 jahre zu fahren und danach wieder einen neuen zu nehmen lass ich es gleich.

Imho ist es immer besser zu renomierten firmen zu fahren und die software anpassen zu lassen. Habe ich in der vergangenheit so gemacht und würde is auch nicht anders machen. Da kann ich mir sicher sein, dass alles legal und ordentlich gemacht wurde

My 2 cents

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Welche Firmen sind das denn die das für Opel Motoren machen ?

Moin moin

Also ich habe auch mit dem Gedanken gespielt ob Chiptuning von RaceChip oder doch lieber eine vernünftige Softwareoptimierung.
Bei der Softwareoptimierung kann ich nur Klasen Motors empfehlen. Ist zwar etwas teurer aber dafür hast du alles Schwarz auf Weiß.
http://shop.klasenmotors.com/O…uf-190-PS-/-440-Nm?c=6852

Habe schon mal angefragt wie lange es dauern würde wenn man vor Ort kommt. Brauchen ca. 2h dafür.

Oder IPF Flasher von EDS oder einem von deren Vertriebspartner

Hallo Freunde
ich überlege auch per Softwareupdate die Optimierung durchführen zu lassen. da würde ich gerne auch nach Eure Meinung und Erfahrung fragen.
Vmax bietet meine 140PS/350Nm insignia A20DTE Motor auf 190PS / 400Nm für 699,- zuzüglich 89,- für Leistungseinmessung Vorher / Nachher
Klasen bietet für den selben Wagen die Leistung auf ca. 180PS / 440Nm für 649,- inklusive Prüfstandsmessungen Vorher/Nachher (lt deren Internet Seite (190PS/440Nm)

wie ist das bei Service durch Opel nach der Optimierung und bei der 2 jährlichen TÜV-Besuch

und wie ist der Verbrauch nach der Optimierung...

Würdet Ihr die Optimierung machen lassen, welche der vorgenannten Firmen würdet Ihr damit beauftragen.... Würde ich danach mehr Fahrspaß an meinem Insignia haben....

mfg

Also ich würde da eher auf Klasen zurückgreifen, zumal du eine Leistungssteigerung von knapp 30% vornehmen willst. Das ist und bleibt für den Motor eine enorme Mehrbelastung.
Daher würde ich auf die 180 PS zurückgreifen.
Mehr Spaß wirst dud ie erste Zeit damit sicher haben. Aber mit der Leistung ist es nun mal so... man gewöhnt sich dran. Irgendwann ist es halt Alltag.
Serviceintervalle etc werden erstmal nicht beeinflusst. Was problematisch sein könnte wäre ein Garantiefall am Motor. Wenn die dass mit der Software dann spitz bekommen ists essig mit der Garantie.
Die wenigsten lassen die Leistungssteigerung eintragen - schmälert ja den Wiederverkaufswert. An sich muss sie aber eingetragen werden, sowohl im Schein als auch bei der Versicherung.
Der TÜV wird aber keine Leistungsmessung machen und es eher nicht bemerken.

Hallo
Wie ist denn die arbeitsweise von Speer. Weil ich dieser Tage mit Mentzel telefoniert habe und der Berater sowas von unhöflich war und keine Zeit für die Beratung genommen hat und die Fragen abblockte und schnell einen Umbautermin vergeben wollte..
Würdet ihr Motorgarantie und TÜV_Gutachten bei Chiptuning Speer empfehlen... und wie ist eure Erfahrungen mit der Aussage, dass Tuning auch bei angemessenem fahren sparsam ist...
Mfg

Hallo
Danke für deine tolle und ausführliche Antwort. Nun bist du damit seit knapp einem Jahr unterwegs. Merkst du selbst auch, dass es weniger verbraucht als vorher, bei der gleichen Fahrweise.
Mfg