Bei diesem Fahrzeug wäre ich vorsichtig, die Endrohre sind nicht mehr original und da hat bestimmt jemand gebastelt.
160PS bekommt imme nur 1 Endrohr. Nicht das Tuning mit dem Motor betrieben wurde und du weißt nichts davon.
Außerdem sei dir bewusst, die 2009er Modelle haben noch Kinderkrankheiten.
Wollte dich nur drauf hinweisen, nicht das nicht nur die Optik evtl. verändert wurde. 
Hallo in der Tat ist der Insignia mit Vorsicht zu genießen,
verstecktes Tuning ( evtl. wieder herausgenommen ) Gründe Lexmaul, der Insignia Bi-Turbo hat ab Werk zwei Endrohre, das ist der einzigste Diesel!
Tieferlegung, der Insignia Cosmo ist ab Werk nicht tiefergelegt, nur der OPC und das Modell Sport ist tiefer gelegt, ab Werk.
Der Verschleiß ist auch höher wenn er zB. andere Federn eingebaut.
Genau und detailliert fragen.
Vollausstattung ist gewagt dahinzuschreiben, wo ist Panoramadach?
Gruß RedEagle1977
Mein altes Auto hatte eben einen Motortotalschaden und ich muss für den alten noch 11.000 € bezahlen (Finanzierung).
Hi, ich will ja nicht den Peter Zwegat spielen, aber wenn ich mit 11.000€ in der Kreide stehe, dann würde ich nicht versuchen mir das dickste Schiff (Insignia) im Hafen (Opel) zu kaufen. Soll der dann auch wieder finanziert werden? Der sollte ja zumindest solange halten bis der eine Kredit abgezahlt ist. Die Verschleißintensiven Teile wurde ja hier schon genannt.
So, genug Offtopic 
Zum Link:
Ich sehe da kein Panoramadach. Sportsitze hat er auch nicht, sind die AGR.
Vielleicht kannst du auf ein wenig Ausstattung verzichten und dir einen jüngeren kaufen. Dann hast du sicher länger was von.
Vom Mauerhoff hab ich auch meinen
Insignia Sportstourer
160 ps Diesel 4*4
Sport mit OPC Paket
Vollsaustattung bis auf Panorama Dach
Hatte 61000 km für 17300€
Bis jetzt zufrieden
Ein gebrauchter von privat,
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…71387-216-8822?ref=search
Steht auf 20 Zöller was einen erheblichen Wert hat.
Gruß RedEagle1977
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