Hallo zusammen,
hab seit ein paar Wochen ein Problem. Wenn mein Wagen kalt bzw. leichte Betriebstemperatur und ich etwas flotter beschleunige 2000-3000 Touren ist ein Flattern iwie. Frffrf zu hören was aber ab 4000 Touren weg ist. Wenn der Wagen richtig heis ist, ist davon nichts Zuhörer. Und wenn ich ihn auch kalt ganz sanft beschleunige ist kein frfrf zu hören. Hat da jemand vll. Ne Idee 
Insignia 2,0turbo aus 2008 91tkm
Könnte irgendwo ein Riss sein, wenn der Wagen dann warm ist dehnt sich das Material und der Riss ist wieder zu...
Klingt nach ULV
Zu mindest wa es bei meinem Z20LEH so, da ist der "Korken", das Schubumluftventil gerissen.
Das gibt dann ein flatterartiges Geräusch beim schalten.
Oder hab ich dich da falsch verstanden?
Hört sich eher nach Abgaskrümmer an.
Klingt nach ULV
Genau an das hab ich auch gedacht.
Insignia-Pfalz, bei Krümmer ist das doch eher dauerhaft...
Ne, auch Riße im Krümmer schließen sich bei Temperatur. Allerdings wirklich nur Riße, wenn die Stehbolzen ab sind, dann wird es dauerhaft.
Hatte ich selbst beim Astra H 1.9 CDTi, würde da ganz stark drauf tippen.
Die Beschreibung des Geräusches läßt mich das ganz stark vermuten.
Sollte man ja fühlen wenn er dann bei Gasgeben rausbläst, oder?!
Je nach Rißgröße wird das schwer, falls ein Hitzeschutzschild drüber ist, abmachen und dann kann man es besser fühlen und sehen.
Ich würde auch auf Krümmer tippen
VG
Michael
