Gab anfangs ein Problem mit dem Steuerventil der Nockenwelle, war ein Materialfehler in einem Sieb auf dem Ventil.
Kostest in der Bucht ca. € 65,--bis 75,--
Sieht man beim Demontiern, das Sieb müßte gebrochen sein, wenn nicht, brauchst Du kein neues.
Fehler Nockenwellensensor und die Steuerkette wurde ausgetauscht? Warum nicht der Sensor?? Verstehe ich nicht.......... 
Kommt drauf an ob es der Sensor für den Einlass oder Auslass ist. Teilenummer müsste ein
Einlass 12628347 4814188 STEELER ZSB.,NOCKENWELLENPOSITION - EINLASS
Auslass 12628348 4814189 STEELER ZSB.,NOCKENWELLENPOSITION - AUSLASS
Bitte bei Bestellung beim FOH nochmal nachfragen ob das so passt!!!!1
Grüße
Der Fehler P000A müßte für die Einlass-Seite sein, soweit ich informiert bin. Hab ein Bild vom Zylinderkopf Zusammenbau angefügt. Eingekreist sind die beiden vermeintlichen Sensoren.
Wie gesagt, bitte immer erst vorher prüfen ob das alles auch so stimmt!
Guten Abend Insignianer 
Habe den Insignia 2.0 T Bj 2010
220 PS Schaltgetriebe
Laufleistung ca 85.000 Km
Nun zu meinem Problem ...
Ich habe genau den gleichen Fehlercode P000A , sowie P0010 (Magnetventil Einlassnockenwellensteller Steuerstromkreis ).
Jetzt hatte ich mal nach den Steckern ,und den Ventilen geschaut, und bei beiden sprich Auslass- und Einlassventil den Widerstand gemessen,
einer hatte ca 15,4 Ohm , und der andere gar kein Durchgang !?
Jetzt wollte ich zur Vorsicht beide Ventile tauschen weiß jedoch nicht , ob man diese Einfach so ausbauen kann oder ob es da was zu beachten gibt .
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen und bedanke mich schonmal im Vorraus.
Liebe Grüße Manuel
Hier ist noch Ein Bild von der Einbaulage .
Hallo,
habe auch sporadisch das P000A suche seit Wochen nach einer ordentlichen Erklärung. Laut FOH sollte die Kette gewechselt werden aber bin nicht der Meinung das es die Kette ist da ich die beim Vectra C damals auch hab machen lassen.....dort meldete sich jedoch der Klopfsensor der unregelmäßige Geräusche hörte.
Jetzt zwei Fragen:
1. Kann man die Ventile für die Nockenwellenverstellung einfach ausbauen oder gibt es da was zu beachten?
2. Wenn es nicht die Ventile sind kann man den Nockenwellensensor selbst wechseln? Wenn ja welche oe hat dieser finde keinen für mein Auto.....
Hoffe hier kann mir jemand etwas weiterhelfen ziehe dieses Problem schon ein halbes Jahr hinter mir her.....
PS: der Insi hat noch keine 65000 km runter und soll laut FOH schon wieder eine kostenintensive Rep. der Steuerkette bekommen......seltsam habwohl ein Montagsauto....weil das hintere Diff auch schon komplett gewechselt werden musste sowie die vorderen Türen wegen Rost. 
Ich muss das Thema noch mal hochholen.
Welches Ventil ist denn das für die Einlassseite ? Das ist doch das was nach vorne zeigt oder ? Das zur Spritzwand gewandte Ventil ist für die Auslaßseite ????
Danke und Gruß
Udo
also 37 Einlass und 39 Auslass ????
