Definitiv nicht normal würde ich behaupten! Deutet ja auf einen undichten Scheinwerfer hin... Also Garantie, bzw ich würde ihn austauschen lassen!
Steht sogar im Handbuch, das die Dinger schwitzen......
Steht sogar im Handbuch, das die Dinger schwitzen......
Aber das davon sogar Läufer spuren im inneren bleiben und diese deutlich von der Seite zu sehen sind???
Ich warte mal ab was opel dazu sagt
Hi, das kann durchaus normal sein.
Habe ich auch schon ein paar mal gehabt. Gerade bei den großen Temperaturschwankungen die wir zurzeit haben kann das auftreten.
In der Regel ist das nicht viel, sieht also schlimmer aus als es ist und verdunstet auch wieder. Spätestens bei der Fahrt mit Scheinwerfer.
Es sollten sich nur keine größeren Mengen ansammeln sodass das Wasser im Scheinwerfer steht.
So bin mal gespannt was Opel dazu sagen wird, die Bilder sind jetzt auf dem Weg...
Abwarten und Bericht folgt 
Ich habe auch das Problem, dass meine Scheinwerfer von innen beschlagen und sich das Wasser sammelt. Bei mir hatte deshalb sogar einmal mein rechter D1S-Brenner den Geist aufgegeben. In dem Fall habe ich dann die Wartungsklappen der Scheinwerfer aufgeschraubt und in der Garage mit dem Haarfön die Scheinwerfer von innen trockengefönt das hat ca. 2h pro Scheinwerfer gedauert bis sie wieder klar waren. Und wie durch Zauberhand funktioniert der rechte D1S-Brenner wieder. Wahrscheinlich hatte die Elektronik feuchte gezogen. Die Wartungsklappen habe ich jetzt mit Silikon abgedichtet. Das wird jetzt erst einmal eine Weile halten.
Vorher hatte ich die Problemchen, wie sie im Thread
Scheinwerfer veranstaltet Fehlermeldungslichtshow
beschrieben wurden. Da spielte die Leuchtweitenregulierung verrückt, usw.
Gott sei Dank funktioniert es wieder, da ich heute TÜV-Termin habe. Danach hab ich erstmal wieder 2 Jahre Ruhe.
Fazit:
AFL+ im Insignia ist großer Mist. Ich hatte Bi-Xenon in meinem Seat Ibiza SC und da gab es keine Probleme. Ich hoffe Ihr habt keine Montags-Scheinwerfer erwischt. Was Hella da fabriziert ist großer Mist und dazu noch, unter Berücksichtigung der Haltbarkeit der Scheinwerfer total überteuert.
Leider gibt es keine alternativen Produkte zu dem
Hella 1ZT 009 631-311 Scheinwerfer
und dem
Hella 1ZT 009 631-321 Scheinwerfer.
Falls jemand von euch Erfahrungen mit AFL+-Tuningscheinwerfern gemacht haben sollte, wäre ich sehr daran interessiert. Die Kosten schließlich weniger als die Hälfte.
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Ich habe zwar kein Xenon , aber ich kann mir nicht vorstellen das es normal ist !!
Also bei meinen ohne Xenon beschlagen sie auch schon mal ein bischen bei Temperaturunterschieden. Aber
Wasserläufer habe ich nicht und hatte ich auch noch nie bei anderen Fahrzeugen .
Ich hätte es genau wie du gemacht und reklamiert.
VG
Michael
Das Problem die den beschlagenen Scheinwerfen ist leider keine Seltenheit. Auch nicht nur bei Opel. Wenn ich bei mir auf den Parklpätzen rumschaue, sehe ich einige BMW Audi und VW bei denen die Scheinwerfer ebenfalls beschlagen sind. Hinten und Vorne. Und richtige Tropfen hatte ich bei meinem auch drin aber hinten rechts am Rand. War nach besserem Wetter auch wieder verschwunden. Da werden wir wohl mit leben müssen. Bei meinem Astra H habe ich mit einem kleinen Bohrer ein kleines Loch reingebohrt, hat aber nur ein wenig geholfen 
.
Grüße Alex