Abstellen im 1. Gang - Auto rollt ruckartig mehrmals vor oder zurück

Hallo,
die ruckartigen Bewegungen sind ja prinzipiell in Ordnung, die Kurbelwelle wird gedreht.
Das die sich dreht, ist in dem Fall aber nicht i.O.

Der erste Gedanke geht in Richtung Kupplung oder Kompression.

Gruß

EDIT:
Ich würde mal in einer (freien) Werkstatt die Kompression messen lassen.
Zündkerze raus, Manometer drauf, fertig,
Dürfte sehr schnell gehen und kaum etwas kosten.
Warte mal ab, was die Profis sagen.

Ich verstehe dein Problem nicht. Wenn du am Berg das Auto abstellst ohne Handbremse und nur mit Gang drin, dann wird er nur von der Kompression des Motors gehalten. Er wird dann immer und immer ein kleines Stück weiterrollen. Also ein Ruck ein paar cm rollen, wieder stehen für ein paar Sekunden und dann wieder ein Ruck und ein paar cm rollen usw usw.

Moin zusammen,

Zitat von inside

was heißt genau Kompression?

WIKIPEDIA

Zitat von Insigleon

Ich verstehe dein Problem nicht. Wenn du am Berg das Auto abstellst ohne Handbremse und nur mit Gang drin, dann wird er nur von der Kompression des Motors gehalten. Er wird dann immer und immer ein kleines Stück weiterrollen. Also ein Ruck ein paar cm rollen, wieder stehen für ein paar Sekunden und dann wieder ein Ruck und ein paar cm rollen usw usw.

Das was du da beschreibst ist nicht normal. Der Diesel hat normalerweise eine derart hohe Kompression, dass diese allein durch die Schwerkraft nicht zu überwinden ist, schon garnicht im 1.Gang bzw. Rückwärtsgang. Da muß was undicht sein. Evtl. auch mal über die Kupplung nachdenken.

Grüße,
Steffen

Also braucht ein Diesel keine Handbremse?

Zitat von Insigleon

Also braucht ein Diesel keine Handbremse?

Doch, die StVZO schreibt diese zwingend vor. Man sollte sie auch regelmäßig benutzen, damit nichts fest wird. Auch gibt es Urteile, die ein Sichern des Fahrzeuges nur mit eingelegtem Gang für nicht ausreichend erachten. Eben weil es sein kann, dass durch einen Defekt oder einfach nur Verschleiß die Kompression im Motor nachlässt und das Fahrzeug sich wie beschrieben ruckartig bewegt - nämlich immer dann, wenn einer der Kolben über den oberen Totpunkt "rutscht".

Grüße,
Steffen

Kommst bei der Verschiedenheit der Antworten um einen Werkstattbesuch ohnehin nicht rum....also fahre in die Werkstatt und da wird dann schon einer sein, der sich was darunter vorstellen kann.

Und dann schreibst du uns hier die Lösung rein.

Gruß

Günni

Zitat von inside

Zum Problem:
Beim abstellen des Fahrzeuges (Parken) im 1. Gang (ohne Handbremse), egal ob Gefälle oder Steigung - rollt der Wagen, ruckartig vor oder zurück mehrmals hintereinander (5-6 Rucks).

Was könnte das sein, hat jemand von euch schon Erfahrung damit?

Gruß Alex

Wie stark ist denn das Gefälle/Steigung.

Hast du im Fahrbetrieb irgendwelche Probleme?

Solltest du Probleme mit der Kompression haben dann würdest du das auch im Fahrbetrieb merken, da dir Leistung fehlt.
Das trifft bei der Kupplung ebenfalls zu. Probleme beim Schalten?

Hier mal ein Zitat aus der BMW Werkstatt. Der Fahrer hatte mit seinem BMW auch solche Probleme und hat sich Sorgen gemacht.

Zitat

"Das ist bekannt und es wird gar nichts gemacht, moderne Autos haben das heutzutage. Nutzer muss Handbremse anziehen".

Merke: Die Handbremse ist nicht nur zum Driften da

Kannst du hier nachlesen. Klick