Reifendruck Kontrollsystem abschalten

  • Da muss man unterscheiden ob die EG-Genehmigung bis oder nach November 2012 erteilt worden ist.


    BE kann nicht so einfach erlöschen, die Zustände zum Erlöschen BE sind klar im BKatOWI aufgeführt es trifft nichts davon. EU Richtlinie ersetzt nicht automatsich national geltende Vorschriften, oder wurde StVZO zwishenzeitig geändert?


    BE erlsicht in folgenden Fällen nach §19.2
    1. Änderung der Fahrzeugart
    2. Mögliche Gefärdung d. Verkehrsteilnehmer
    3. Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens


    Für die Fahrzeuge mit Typengenehmigung bis 11.2012 ändert sich nichts. Wenn es damals als Extra verkauft worden ist, erlischt auch keine BE, weil es damals nicht gefordert war und ist keine Grundlage/Voraussetzung für Erteilung EG-Genehmigung gewesen, da kann also auch nichts erlöschen.


    Für die Fahrzeuge mit:
    EG-Genehmigungstyp nach 11.2012 und/oder
    EZ nach 11.2014


    müssen die Sensoren vorhanden sein und funktionieren.

  • Hier der Wortlaut der Printmedien zum RDKS


    "Schlaue Leute könnten auf die Idee kommen, auf RDKS zu verzichten, zumindest bei Winterreifen. Geht nicht: Wenn der Wagen ab Werk damit ausgerüstet war, wenn er ab 1. November 2014 erstmals zugelassen wird und dann RDKS haben muss, dann ist dieses Bestandteil der Typprüfung. Fahren ohne lässt die Betriebserlaubnis erlöschen. Man fährt dann mit einem nicht zugelassenen Auto – und unter Umständen ohne Versicherungsschutz." Quelle Handelsblatt


    "Die Regelung, die für neuere Autos ab 1. November 2014 Reifendruckkontrollsysteme vorschreibt, geht auf eine EU-Verordnung zurück. Laut Statistik fahren viele Autos mit zu niedrigem Luftdruck. Das verlängert Bremswege[Blockierte Grafik: http://images.intellitxt.com/ast/adTypes/lb_icon1.png] u d beinträchtigt die Verkehrssicherheit. Außerdem erhöht es den Schadstoffausstoß. Dem möchte die EU mit der RDKS-Pflicht entgegenwirken. Eigner betroffener Modelle, die ohne RDKS fahren, kommen spätestens im Mai 2018 nicht mehr durch den TÜV, und bei Unfällen droht ihnen eine Mitschuld. Wer sparen will, vergleicht die Preise für Sensoren." Quelle Auto Bild

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    Einmal editiert, zuletzt von kalle13 ()

  • Jaja. Die Printmedien sollen lieber die Gesetzestexte ordentlich lesen.
    Aber was soll man auch erwarten von den Medien, wo E10 sofort alles in die Luft sprengen lässt.


    Es wird pauschalisiert. Wobei selbst AB sagt ja- "betroffene Modelle", ohne zu erläutern welche das sind. Hört sich ja reißerisch an.


    Betroffene Modelle:
    EG-Typgenehmigung nach 11.2012 - RDKS Pflicht (weil es ein Kriterium für die Erteilung BE war)
    EZ nach 11.2014 - RDKS Pflicht


    Typgenehmigung VOR 11.2012 (zB Insignia MJ 2012, 2 Jahre gestanden, EZ 10.2013) - kein Pflicht d. RDKS. Nice to have.
    Guckt ihr einfach ins die Zulassungsbescheinigung Teil 2, Feld K.

  • Es geht mir ausschließlich nur um die Fahrzeuge Zulassung ab 11.14 bzw. MJ15(weil schon Serie verbaut) bei allen anderen war das System 1.anderst(abschaltbar) und 2.es war auch nicht Pflicht (höchstens Aufpreispflichtig :) ). Ansonsten muß jeder selbst für sich entscheiden was er macht,allerdings wird jedem Neuwagenfahrer die Entscheidung abgenommen da kein Händler(bzw.Reifendienst) ihn ohne Senor vom Hof rollen lassen wird bzw. darf. Außer man kauft nur die Räder und montiert sie selber,da hier keiner nachprüfen kann auf was für ein Fahrzeug die Räder kommen.


    Gruß Kalle

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  • Richtig, die vor MD15 hatten das Automatic Learning, dies lies sich Deaktivieren und ging in den Wintermodus wenn keine Sensoren verbaut waren. Ab Md 15 mit dem Manuel Learning geht das nicht mehr! Da müssen Sommer wie Winter Sensoren vorhanden sein sonst kommt ständig die Fehlermeldung das RDKS zu überprüfen. Ich habe es ja bei mir selbst.


    Lg Tino

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  • Die Eu findet immer wieder neue Mittel dem kleinen Mann das Geld aus der Tasche zu ziehen. Es gibt genügend LKW mit abgefahrenen Reifen kaputten Bremsen und Sommerreifen im Winter aber da wird nix gegen gemacht. Das könnte ja die Wirtschaft bremsen.


    Ich kann immer noch selber prüfen ob ein Reifen Luft braucht oder nicht.

  • Alle 4 Jahre neue Sensoren (8Stück) für ca 800€ nur weil die Batterien leer sind, sind ja nicht gerade Peanuts. Und das alles unter dem Deckmäntelchen Sprit zu sparen. Autofahren wird bald für den Mittelstand unerschwinglich sein.

  • Wie kommst du auf 100€ der Sensor? Die Kosten zwischen 55-70€ einer. Lg Tino

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  • Reifen muss runter, die werden von innen an die Felge geschraubt. Ich persönlich halte aber 4 Jahre für eine kurze Lebensdauer, Normal halten die etwas länger.


    Lg Tino

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