Was möchtest du überhaupt machen wenn ich fragen draf ? 
Scheinwerfer im Backofen, jaja, die altbekannte Prozedur, damals beim Astra G hat das wunderbar funktioniert, 80° für 20 Minuten und zack gehen die Dinger auf
habs letztens wieder bei Scheinis vom Meriva A versucht, da ging garnix, selbst nach einer Stunde hat sich nix bewegt, ob es funktioniert oder nicht, kommt immer drauf an, welcher Kleber verwendet wird, der eine wird bei Hitze weich, der andere nicht (ist bei den Vectra B Facelift Scheinis z.b. auch so, der da verwendete Kleber ist sehr wärmestabil)
beim Insignia wollte ichs auch schon versuchen, da scheitere ich aber schon daran, diese riesen Dinger überhaupt in den Ofen zu bekommen
generell wichtig bei dem Prozedere: zuviel Temperatur schadet dem Material, v.a. wie es hier schon geschrieben wurde, leidet das Glas am ehesten, den den üblichen Polycarbonat-Gläsern würde ich generell nicht weiter als auf 90°gehen, alles drüber verändert die Materialstruktur
mit normalen LEDs wirst selbst mit Reflektoren nicht das Licht rausbekommen, was du brauchst/willst für ein vernünftiges TFL, da kommst um Highpower LEDs nicht drumrum 
mir gings darum, dass die Scheinis schlichtweg viel zu hell sind, d.h. aufmachen und die Zierblende vor der Reflektor-Linsen-Einheit schwarz lackerieren, eben alles was fürs Licht nicht relevant ist.
das ganze vielleicht noch auf Basis der Buick Regal Scheinwerfer, dann könnte man noch LED Seitenmarkierungsleuchten integrieren, denke das hätte schon was
Und die Rennleitung brummt dir 3 Punkte auf, da du keine E1 Typengenehmigung hast bzw. die KFZ- Zulassung entfällt.
Würde ich mir 3 mal überlegen.
Im HID Planet Forum ist das Öffnen von Scheinwerfern DAS Dauerthema. Problematisch bei neuen Scheinwerfern ist oft, dass diese nicht mehr mit schwarzem flexiblen Kleber verklebt sind, der beim Backen weich wird, sondern mit einer Permaseal genannten Methode, die man nur durch schneiden wieder öffnen kann.
