Tigra A Sprittpumpe und zündung ohne Strom

Moin

Es handelt sich zwar nicht um einen insignia, aber eventuell könnt ihr mir ja Trotzdem helfen.
Wir richten gerade meinem Bruder seinen Tigra A.
Das Auto wurde ( leider nicht von uns ) auf einen C20LET umgebaut, wir haben das Auto zerlegt einen Breitbau vorgenommen und dabei eben entrostet und instandgesetzt.

Jetzt haben wir den Motor wieder eingebaut, nur die Spritpumpe und die Zündspule werden nicht mit Strom versorgt, der rest der Elektrik ( lichtanlage usw... ) geht.

Uns gehn so langsam die ideen aus wo wir suchen könnten, hatt jemand von euch da ne Idee ?

Also wen ich manuell auf die Sicherung der Sprittpumpe 12v lege, dan läuft die Pumpe, auf den anderen 2 pins von der Pumpe liegen auch 12v an, nur am Sprittpumpen motor kommen nur 0.3V an.
Das Relais schaltet auch.

Problem is halt auch, das durch den Motor umbau man keinen Stromlaufplan mehr hatt der stimmt. es wurden ja 2 kabelbäume vereint.

Also das mit der wegfahrsperre muss ich mal überprüfen.

direkt an der Pumpe is ein stecker mit 4pins.
2davon sind für das Tankentlüftungsventil und 2 davon für die Pumpe.

am ventil kommt ganz normal 12v an an der pumpe eben nur die 0,3V ( so steht es auch im tigra hilfe buch )

was mich etwas an der wegfahrsperre zweifeln lässt, is das normalerweise doch ein auto mit scharfer wegfahrsperre kurz startet und dan sofort wieder aus geht.

Hmm

Also wegfahrsperre is angeschlossen ( hatten wir auch nie was dran gemacht )
das Relais schaltet auch ( müsste ja das lila relais sein zumindest laut beschreibung und durchgang von der sicherung zum relais hab ich auch )
wen ich das relais durchmesse hab ich 1 mal masse und 3 mal 12V, so soll es ja auch sein denke ich.
an der sicherung kommt aber nix an. was mich etwas verwirrt

also der strom fliest doch von der batterie zum relais über die sicherung zu pumpe oder ?
oder eher Batterie, sicherung relais pumpe ?

Ja nur wen es batterie sicherung relais pumpe ist,
wie kann dan 12v am relais anliegen und an der sicherung nicht ??

Also die Stromversorgung hatten wir eigentlich garnicht unterbrochen.
wir hatten nur den Motor und das Armaturenbrett drausen.

ich muss nochmal ein paar messungen machen, weil irgendwie is das doch alle sehr konfus.