Insignia Kombi BiTurbo 4x4 als Taxi in Wien

Das wird ein Bericht über den BiTurbo 4x4 unter den härtesten Bedingungen , und den dabei auftretenden Problemen

Seit Anfang Nov 2013 in Betrieb , zur Zeit ca 27000km , ohne irgend ein einziges Problem

bei ca 26000km wurden alle Bremsbeläge getauscht

Allgemeiner Eindruck : sehr gute Fahrdynamik , Traktion ohne Ende, leider noch kein Schnee bei uns gewesen, somit unter Schneebedingungen noch nicht getestet,

der schnelle Ampelstart ist auf Grund der Automatik und des Gewichtes etwas zäh, aber wenn er in Bewegung ist , ist der Vortrieb recht beeindruckend,

der Verbrauch : also reiner Stadtverkehr, Stop and Go, Rushhour, ca 11-12 l , sind ein paar Stadtautobahnpassagen dabei , komme ich auf 9-10 l, alles gefahren mit Eco-Mode

meiner Ansicht nach schaltet die Automatik etwas zu spät, nämlich erst bei ca 2200rpm , das heisst wenn ich mit 50kmh durch die Gegend rolle , fahre ich im 3.Gang, erst bei ca 57 kmh schaltet sie in die 4.

wenn ich manuell schalte (Schaltwippen am Lenkrad) kann ich bereits bei ca 1800rpm in den nächsten Gang schalten, hab das mal ein paar Tage lang getestet, das bringt schon eine Ersparnis von ca einem Liter, aber das ist meiner Meinung nach nicht der Sinn einer Automatik, die dann permanent manuell zu schalten

Alles in allem bin ich mit dem BiTurbo im Moment mal sehr zufrieden, und es macht wirklich Spaß damit zu fahren

Ausstattung was mir auf die schnelle einfällt:
Leder
elektr.Fahrersitz
elektr. Kofferraum
Panorama Glasschiebedach
Bi-Xenon
Reifendrucksensoren
verdunkelte Scheiben ab B-Säule
18" Alu - eh klar
kein Navi aber gutes Soundsystem mit Bluetooth und USB (I-Phone wird erkannt, Steuerung der Musikwiedergabe übers Lenkrad möglich)
keine Brembo

mfg
Michel

P.S.: der Schlüssel speichert ja alle Einstellungen mit denen man das Auto verlässt, (Temperatur, Gebläsestufe, Sitz, etc.) bloß meinen Radiosender will er sich nicht merken, gibts da irgendeine versteckte Einstellung dafür ??

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Zitat von Der Sash!

Sehr schöner Bericht, wäre klasse wenn du ihn weiterführen würdest. Mit deinem letzten Insignia-Taxi warst ja nicht so zufrieden, wie ich mich erinnere. Hier der Thread dazu: Insignia Kombi 160PS als Taxi Erlebnisse

Gruß, Sascha

Danke

Ja, werde ich sicherlich weiterführen

werde jetzt schnell noch einen kleinen Bericht zum ersten Insignia Taxi Thread schreiben

mfg
Michael

da ich ja jetzt gerade die ganze Nacht im InsigniaTaxi unterwegs bin fallt mir gerade bzgl., Getriebe etwas ein

einigemal bereits - wenn man von D auf R und wieder auf D schaltet (einparken) , wird der Gang mit einem sehr harten Ruck eingelegt, vielleicht 10x hat er das in den 4 Monaten gemacht

ich geb dem Getriebe mal vorsichtig gesagt eine Lebensdauer von ca 150000km, bis die ersten massiven Probleme anfangen werden, aber schaun wir mal, vielleicht täusch ich mich ja auch

mfg
Michael

Zitat von snub2000

Also ich hatte bei meinem Zafira mit dem großen Diesel und gut 180PS mit AF40 und über 210.000KM in 4 Jahren keinerlei Probleme, also grundsätzlich ist die Automatik nicht schlecht.

kann ja grundsätzlich richtig sein, nur hab ich halt schlechte Erfahrungen gemacht, in einem Vectra hat hat jedes Getriebe bei ca 60000 km zum spinnen angefangen, in einem Jahr brauchten wir 4 Stück Getriebe , das kürzeste hat 2 Wochen gehalten, das längste ein Jahr, dann fingen die selben Symptome wie bei allen anderen wieder an

und auch bei meinem letzten Insignia hat das Getriebe bei ca 140000 km zu spinnen begonnen

hier ist der Bericht dazu : Insignia Kombi 160PS als Taxi Erlebnisse

mfg
Michael

Kleines Zwischenupdate

Nach 5 Monaten und ca 38.000 km reiner Stadtverkehr, noch absolut keine Probleme

bei ca 26000 km wurden alle Bremsen neu belegt, und 2 Ölwechsel wurden bis jetzt gemacht.

mfg
Michael