Ist bei mir auch so. Gerade bei Temperaturen wie derzeit sinkt sie im Stand zusehends ab. Ist aber seit Anfang an so. Hängt wohl aber auch damit zusammen wie sehr ich die Heizung aufdrehe. Ich bin zur Zeit mit 23°C und Lüftung Stufe 3 unterwegs. Je weniger Temperatur ich beim Motor belasse umso schneller kühlt er auch ab.
Würde mir da keine Sorgen machen.
Gruß, Sascha
Bei mir ist konstant 90 Grad. Egal wie Heizung usw. Bin ja froh, wenn er in der Stadt früh an der Temperatur ist. Aber er bleibt auch dort. Ganz konstant.
Das ist vollkommen normal bei dem Motor. Die gleiche Thematik gibts auch bei den 1.9CDTI in Signum/Vectra etc...
Die Motoren haben bei den kalten Temperaturen immer zwischen 75-85°
Diese "Motorenbaureihe" ist wie gesagt dafür bekannt, mit "recht" kalten Temperaturen im Winter zu arbeiten...
Also keine Sorge!!! Alles gut!!!
Wenn mal die Heizung nicht funktioniert, dann musst dir Gedanken machen übern Thermostat...
Das betrifft doch jeden Diesel und liegt an der hohen Effizienz der Motoren bei -10 grad und mehr bleibt kaum noch abwärme um den Innenraum zu heizen.
Ich hatte mal einen Arbeitsweg von ca. 50 km einfach. Bei minus 18 Grad hab ich ihn die komplette Strecke nicht auf 90 Grad bekommen. Von daher keine Sorge. Wo soll er denn die Wärme herzaubern wenn sie im Innenraum benötigt wird, der Motor aber kaum Abwärme produziert. Im Stand klappt das erst recht nicht. Ist halt kein V8 HEMI. 
Gruß, Sascha
Habe seit ein paar Tagen auch das selbe "Problem".
Der Motor wird deutlich später warm. Die Anzeige bleibt lange auf 50 stehen.
Habe allerdings auch nur einen Weg von 12 Kilometer. Beim Eintreffen habe ich dann die 90 Grad ...wenn auch deutlich später. Dürfte das Thermostat doch eigentlich nicht defekt sein ...oder ?
Wenn Du nach 12 km die 90 ° erreichst ist doch alles prima.
Das ist einfach ein Diesel typisches Phänomen und sicherlich normal 
lebe da auch mit, aber so kalt ist dieser Winter ja zum Glück nicht.