Stoßdämpfer Problem

Ich hab zwar keine Antwort auf deine Frage, aber auch einen ST mit Ausstattung Sport. Selbst im "Tour"-Modus ist die Federung noch ziemlich straff, wie ich finde. Kann es aber vielleicht an der 10mm Tieferlegung liegen das die Federbeinen eher am Anschlag sind?
Ich fahr in den Stadt fast ausschließlich im Tour-Modus und weiche Schlaglöchern und etc. aus, aber nicht weil der Siggi so tief ist, sondern weils eben "rumpelt" Erst auf der Landstraße mach ich den aus und dann bin ich aber sehr glücklich mit dem Fahrwerk

Also das Rumpeln oder Poltern habe ich seit dem ersten Kilometer. So klingt bei einem normalen Fahrwerk ein kaputter Spurstangenkopf. Ist aber beim Adaptivfahrwerk ganz normal solche Geräusche zu haben.
Ich würde mir mehr Sorgen machen, wenn die Dämpfer tatsächlich vo durchschlagen. Das merkt man dann doch aber deutlich.

Gruß, Sascha

Was mich auch interessieren würde: Wie siehts mit der Langlebigkeit der Flex-Ride Dämpfer aus? Ich meinen jenseits der 100.000km Grenze, gibts da Erfahrungswerte von Leuten die 150.000 oder schon 200.000 runter haben?
Was kostet eigentlich so ein Flex-Ride Dämpfer, wenn man ihn mal austauschen sollte?

Ich glaube da sollten wir mal in diverse Vectra C und Astra H Foren schauen. Die haben doch teils auch schon Adaptivdämpfer verbaut. Denke mal die werden ähnlich aufgebaut sein. Bisher konnte ich dazu aber kein Gemecker ausmachen.

Gruß, Sascha

Bei mir höre ich nix, auch nicht jetzt mit den eibach Federn.
Hoffe es bleibt auch so!

Das Poltern der Adaptivfahrwerke ist aber ein markenübergreifendes Problem. Musst mal danach Googlen. Mich persönlich stört es jetzt nicht mehr. Ich höre es gar nicht mehr.
Hab nur Angst, dass ich jetzt im Cabrio mal nen defekten Spurstangenkopf überhöre.

Gruß, Sascha

Flexride-Dämpfer liegt bei ca. 450€ + Einbau!

Stückpreis?