Felgenkombination und Spurplatten

Hi,
was steht im GA?
Les das mal richtig
Unter Punkt H2 im H&R GA kannst gerne nochmal nachlesen.

Zitat

Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen oder anderen Rad-/Reifenkombinationen bis zu den o.a. (Grenz-) Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit den beschriebenen Distanzringen, wenn folgende Bedingungen eingehalten sind:
Es liegen gesonderte ABE- oder Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.B. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit und Radabdeckungen.
Zusätzlich sind die o.a. Auflagen zu beachten und ggf. anzuwenden.
Bei Verwendung von anderen Rad-/Reifenkombinationen ist deren Eignung (Freigängigkeit,Fahrverhalten usw.) gesondert zu überprüfen bzw. nachzuweisen.
Bei Verwendung von anderen als in der Tabelle in Auflage A1) angegebenen Rädern ist deren Eignung (Einschraubtiefe der Bef.-Elemente) gesondert zu Überprüfen bzw. nachzuweisen.
Verwendung der Distanzringe an der Vorder- und Hinterachse, oder nur an der Hinterachse.
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die zusätzliche Verwendung von geprüften Fahrwerkstieferlegungen (mit Teilegutachten oder ABE).
Bei Fahrwerkstieferlegungen mit nicht serienmäßigen Endanschlägen ist die Eignung der Umrüstung gesondert zu überprüfen bzw. nachzuweisen.

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Da sollte dann auch mal dein TÜV reinschauen, oder mal zu einem Prüfer fahren der Ahnung hat.

Ps: direktes Zitieren der Vorantwort ist nicht so Prall Fördert nicht die Übersichtlichkeit.

also H&R bekomme ich eingetragen??

und eibach nicht??

H&R http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/22013/5060/82XT0309.PDF

untere ET-Grenze VA +11 mm, untere ET-Grenze HA -4 mm

245/35 R20 8,5 x 20 + 45 / + 25

Hi,
natürlich bekommst du auch die Eibach eingetragen.
Und was soll uns jetzt der Kram mit der ET Grenze in der letzten Antwort?
Das sagte ich dir schon in Antwort 9.

Und dem Link zum GA? Was soll der uns bringen?
Ich kenn die GA, da ich sie selber vorliegen habe.

Aber ich gebs auf, bin raus aus dem Thema.

Ich verstehe was falsch oder??

so gerade noch mal mit H&R rücksprache gehalten mit einer et45 und 20 platte pro seite normale abnahme (eintragung)

Aber da ich eine et 35 habe sind es ja + 15 und deswegen einzelabnahme ca 3 faches vom normalen preis

Hi,
nein es ist keine Einzelabnahme (21er) sondern eine ganz normale 19er. den Unterschied erkläre ich dir jetzt nicht.
Da du keine Serienräder fährst ist es entweder eine 19er mit mittlerem Aufand (ca- 44Euro) oder eine 19er mit umfangreicheren Aufwand (ca.55Euro).
Weil es ja ein GA für die Spurplatten gibt und dort auch andere Felgengrößen beschrieben werden

Aber mach was du willst, zweifelst ja eh alles an

Ps: Preise sind ca. Preise und können je nach Prüforganisation variieren

wie ist das wenn ich von Eibach die 30er (Achse nehme) ist ja schaub im schraub system sind da die schrauben wie bei h&r dmr 40er (Achse) abschließend mit der blatte oder stehen die raus?