Winterdiesel - ADAC-Test u.a. im Opel Insigna

Hallo Insignia-Diesel-Fahrer,

hier habe ich einen Artikel gefunden über einen ADAC-Test von Winterdiesel der auch im Opel Insignia durchgeführt wurde:

Winterdiesel: Ab wann und warum ist er empfohlen?

Bei knackiger Kälte wird der Diesel im Tank zur zähen Masse – das Auto fährt nicht mehr. Was tut man dann, was hingegen ist lebensgefährlich? Wie verhindert…

www.t-online.de

Hoffentlich gibt es dann für den Fehler einen Rückruf bzw. Feldabhilfe von Opel.

Gruß captain1949

Also meiner sprang letztes Jahr "immer" an...okay, 2x nicht, aber das lag daran das die Batterie nen Plattenschuss hatte. Wir haben auf Arbeit allerdings nen Astra H 1.9 CDTI und Astra J 2.0 CDTI und die sind beide bei der Kälte auf gut deutsch verreckt, während die VW ansprangen.

Beim Insingia liegt der Dieselfilter aber auch denkbar ungünstig...

Zitat von opc_fan

Ist denn letztes Jahr während dieser Kälteperiode einer aus dem Forum liegen geblieben??

Habe da mit dem Insignia noch keine Erfahrung. Bin im letzten Winter noch Zafira B CDTI gefahren und hatte keinerlei Probleme. Deshalb hat mich ja der Artikel so stutzig gemacht.

Gruß captain1949

Hi,
ja da hat VW mal wieder gut in die Werbung beim ADAC investiert.
Warum sollte Opel einen Rückruf oder eine Feldabhilfe machen, für etwas was kein Fehler ist.

Desweiteren sollte man als Dieselfahrer auch mal folgende Dinge beachten, dann klappt es auch ohne Probleme.
Da sind z.b.
1. den Kraftstofffilter vor dem Winter mal entwässern ggf.wechseln.
2. vor der Winterdieselperiode mal etwas Fließverbesserer in den Tank geben.
3. im Winter auf höherwertigen Diesel (Aral Ultimate z.b.) umsteigen.
4. beim Parken darauf achten, das das Fahrzeug Windgeschützt steht. Wind kann verdammt kalt sein und wenn er dann am recht unglücklich positionierten Filter herweht, kann es passieren das es dort kälter wird.

Desweiteren kommt die Suppe aus den gleichen Tanks der Raffinierie.
Da stehen Shell,Aral,Total,BFT und sonstige,Hintereinander und warten drauf vollgemacht zu werden.

Zitat von Juppzupp

Hi,
ja da hat VW mal wieder gut in die Werbung beim ADAC investiert.
Warum sollte Opel einen Rückruf oder eine Feldabhilfe machen, für etwas was kein Fehler ist.

Schon möglch dass VW mehr in die Werbung investiert hat. Aber in dem Artikel steht auch das die elektrische Kraftstofffilterheizung beim Insignia zu schwach sein soll.
Bei einem weiteren ADAC-Test (Motorwelt 02/13) wurde sogar die gesamte Heizung des Insignia (Dieselfahrzeuge) mit mangelhaft bewertet (Note 4,6). Deshalb die Frage nach Feldabhilfe o.ä.

Zitat von Juppzupp

Desweiteren sollte man als Dieselfahrer auch mal folgende Dinge beachten, dann klappt es auch ohne Probleme.
Da sind z.b.
1. den Kraftstofffilter vor dem Winter mal entwässern ggf.wechseln.
2. vor der Winterdieselperiode mal etwas Fließverbesserer in den Tank geben.
3. im Winter auf höherwertigen Diesel (Aral Ultimate z.b.) umsteigen.
4. beim Parken darauf achten, das das Fahrzeug Windgeschützt steht. Wind kann verdammt kalt sein und wenn er dann am recht unglücklich positionierten Filter herweht, kann es passieren das es dort kälter wird.

zu Pkt 1 und 3 gebe ich Dir recht.
zu Pkt.2 halte nichts von solchen Wunderwässerchen. Das müßte bei den heutigen Kraftstoffen heute auch so gehen.
zu Pkt.4 leider nicht immer möglich wenn man keine Garage hat und hier oben der eisige Nordseewind aus allen Richtungenkommt.

Zitat von Juppzupp

Desweiteren kommt die Suppe aus den gleichen Tanks der Raffinierie.
Da stehen Shell,Aral,Total,BFT und sonstige,Hintereinander und warten drauf vollgemacht zu werden.

Stimmt.

Da ich wie schon geschrieben, mit dem Insignia noch keine Wintererfahrungen gemacht habe, außer die letzten 14 Tage, ist man bei solchen ADAC-Testen doch immer erst mal verunsichert.

Gruß captain1949