extremes Lenkradflattern ab 160 - verschiedenes schon probiert

C4rfr34k · 15. November 2012

SHallo zusammen,

mein Insignia hat folgenden Problem:

Ab so 140 kmh fängt mein Lenkrad an zu zittern, je schneller es wird desto schlimmer wird es (unerträglich). Habe es nun mit einem Satz anderen Winterreifen probiert, mit meinen Sommerreifen und meine Winterreifen nochmals wuchten lassen. Egal mit welchem Reifensatz, dass Lenkradflattern geht nicht weg. Seltsamerweise fährt sich bis zu dieser Geschwindigkeit wunderbar ohne Probleme...

In der Werkstatt konnte nichts gefunden werden?!

Hat jemand eine Idee oder so etwas ähnliches gehabt?

kukuk-joe · 16. November 2012

Ein Freund von mir hatte mal ein ähnliches Problem an seinem BMW gehabt, da hatte eine Bremsscheibe vorne eine Unwucht gehabt,

snub2000 · 16. November 2012

...würde auch auf die Bremsscheiben tippen, meine hatten auch "Schlag" mit gleichem Effekt, allerdings kam bei stärkerem Bremsen noch dieses "Auflaufgeräusch"...

C4rfr34k · 16. November 2012

habe ich im Juli erst neue bekommen vorne aufgrund von Lenkradflattern. nächste Woche kommt das Auto zur Fehlersuche zum FOH.... hoffe die Lösung wird gefunden.

opc_fan · 19. November 2012

schon merkwürdig, hätte jetzt auch auf die Bremsen getippt. Aber wenn die erst neu sind können es die ja eigentlich nicht sein!

Hatte ein ähnliches Problem bei meinem, wie sich rausstellte lag das allerdings an ungleich abgefahrenen Sommerreifen...

Grüße

C4rfr34k · 19. November 2012

muss mich korrigieren: das lenkradflattern beginnt bereits bei 140. bekomm etz neue radlager und hoffe damit ist es getan.

zitat der werkstatt: opel hat eine vorgabe wie die räder beim insignia gewechselt werden sollen, erst mit 50 nm dann mit 80 und dann mit 150 anziehen. da ich meine winterräder selbst draufgemacht habe und die räder nicht bei opel wuchten lassen habe kann es davon kommen

dazu fällt mir nichts mehr ein!

FireFly · 19. November 2012

Was ist das denn für eine doofe Vorgabe mit den steigenden NM Ist doch absolut Sinnlos. Alle handfest anziehen über Kreuz und am schluß mit 120 NM. Wird seid 100 Jahren so gemacht.
Ich hatte das Flattern auch mal. Hab auch viel getauscht. Sommer wie Winterreifen. Es lag an den Reifen selber. Können aber auch die Antriebswellen sein!

master_u · 19. November 2012

Der Insignia will aber 150NM haben - steht auch so im Handbuch. Von dem komischen steigenden NM steht da aber nix.

Juppzupp · 20. November 2012

Wer hat dir den den Mist erzählt mit den 50NM
Rad aufstecken, Schrauben gleichmäßig und überkreuz festziehen. Anschließend mit Drehmomentschluessel nachziehen.
Anzugsdrehmoment 150NM
Nicht mehr und nicht weniger.

C4rfr34k · 20. November 2012

Sowas kommt von meinem FOH. Der hat schon einige Dinger rausgelassen... habe die Schnauze voll!