Motor, Getriebe & Auspuff

    2. B20NFT Fehlercode P228D FuelRail Druck zu hoch 1

      • XLR8R
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    4. christman167

    2. Kupplungsgeruch bei "Forcierter" Fahrweise 2

      • Tiger996
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    4. Tiger996

    2. Klacken bzw. Zirpen beim Kuppeln 5

      • joker1986
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    4. robborn89

    2. Teil auf den Bildern 6

      • milde607
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    4. Insignia-Pfalz

    2. AGR Ventil tauschen, welches Drehmoment?

      • Nordlicht84
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    2. Mögliche Fehlerquellen "Motor-Überhitzt"? 10

      • artaxerxes
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    4. Karsten58

    2. Chiptuning Insigni CT 250 PS 5

      • fernmelder
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    4. BL8

    2. Automatik pfeifendes Geräusch nur im ersten Gang. 2

      • 2punkt0
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    4. Standspurpirat

    2. Kaltstart beim 2,0 Turbo 2

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    4. Celly32

    2. Opel Insignia Sportstourer 2.0 CDTI Biturbo 2014 6

      • DAD56
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    4. Hammerglatze

    2. Kurbelwellensimmering und Stirndeckel - Ölaustritt 2

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    4. BWGuenni

    2. Ladedruckregler & Krümmer 4

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    4. difrncex

    2. Unterschied Automatikgetriebe 2,8V6 Standard zu OPC 3

      • FLJUNGE
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    4. FLJUNGE

    2. Glühkerzen 4

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    4. master_u

    2. Keine Kraftübertragung 4

      • Michael.z1981
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    4. RonnyMod

    2. Wo ist mein Motoröl? 7

      • tobsik
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    4. Michael 1979

    2. Frage zum Automatikgetriebe 7

      • Rotti-Vectra
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    4. Rotti-Vectra

    2. Mein 1,6 CDTI / 136 PS säuft wie ein Loch ( ca. 25% Mehrverbrauch )und DPF brennt alle 100km frei 7

      • Turbokev
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    4. Turbokev

    2. Was ist das Schmiermittel beim Ölfilterdeckel ? 8

      • Nebelfuerst
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    4. Cab_index

    2. Wann kommt der Lüfter? 8

      • Turtledeluxe
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    4. Karsten58

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